Isuzu Rodeo 3.2 V6
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 11.722,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 9.955,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 9.349,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 8.433,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 28.06%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Isuzu Rodeo 3.2 V6: Uma Análise Detalhada
O Isuzu Rodeo 3.2 V6, produzido entre 1998 e 2004 (dependendo do mercado), representou um SUV de porte médio com foco em robustez e capacidade off-road, buscando competir com modelos como o Jeep Grand Cherokee e o Toyota 4Runner. Apesar de não ter alcançado o mesmo nível de popularidade que seus rivais, o Rodeo 3.2 V6 oferecia características interessantes para um nicho específico de consumidores.
Diferenciais:
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Motor V6 3.2L: O coração do Rodeo era seu motor V6 de 3.2 litros, oferecendo potência razoável para a época, embora o consumo de combustível não fosse seu ponto forte. A entrega de torque era um diferencial, especialmente em situações off-road, facilitando a superação de obstáculos. A potência específica variava de acordo com o ano de fabricação e o mercado, mas geralmente ficava na faixa dos 190-200 hp.
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Tração 4x4 (opcional): A versão 4x4 era um ponto crucial para o público-alvo, oferecendo capacidade para terrenos irregulares. Sistemas de tração integral com diferentes níveis de atuação (alta e baixa) eram comuns, permitindo maior controle em situações de baixa aderência.
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Robustez e Durabilidade: Isuzu possuía uma reputação de construir veículos robustos e duráveis. O Rodeo 3.2 V6 seguia essa linha, com uma construção sólida e componentes projetados para resistir ao uso intenso.
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Capacidade de Carga: Comparado a SUVs de mesmo porte da época, o Rodeo apresentava uma capacidade de carga razoável, tanto no espaço de passageiros quanto no porta-malas.
Tecnologias (para a época):
A tecnologia embarcada no Rodeo 3.2 V6 era relativamente básica comparada aos padrões atuais, mas incluía:
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Sistema de freios ABS (opcional): Em algumas versões, o sistema antibloqueio de freios (ABS) estava disponível, contribuindo para a segurança.
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Ar condicionado: Item padrão em muitas versões, garantindo conforto em climas quentes.
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Direção hidráulica: Facilitava a condução, especialmente em manobras e em terrenos acidentados.
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Airbags frontais (opcional): A disponibilidade de airbags era variável dependendo da versão e do ano.
Público-alvo:
O Isuzu Rodeo 3.2 V6 visava um público que priorizava:
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Robustez e confiabilidade: Compradores que buscavam um veículo capaz de suportar uso intenso e condições adversas.
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Capacidade off-road: Pessoas que necessitavam de um SUV com tração 4x4 para uso em terrenos irregulares, como áreas rurais ou trilhas.
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Custo-benefício: Embora não fosse um veículo barato, o Rodeo oferecia uma combinação de capacidade e robustez que poderia ser considerada vantajosa em comparação a alguns concorrentes, especialmente em termos de custo de manutenção a longo prazo.
Em resumo: O Isuzu Rodeo 3.2 V6 era um SUV voltado para um público específico, priorizando a capacidade off-road, robustez e durabilidade. Embora sua tecnologia não fosse de ponta para a época, sua simplicidade e foco na funcionalidade o tornaram uma opção interessante para aqueles que buscavam um veículo resistente e confiável para uso em diversas situações. Seu legado, no entanto, é marcado pela sua menor popularidade comparada a seus concorrentes mais estabelecidos no mercado.