LAMBORGHINI Gallardo Coupe LP560-4
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2013 | Gasolina | R$ 1.298.652,00 |
| 2012 | Gasolina | R$ 1.251.245,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 1.202.200,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 1.172.878,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 9.68%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Lamborghini Gallardo LP560-4 Coupé: Um Touro Aprimorado
O Lamborghini Gallardo LP560-4 Coupé, produzido entre 2008 e 2012, representava a evolução do icônico Gallardo, oferecendo um pacote ainda mais refinado de desempenho, tecnologia e estilo. A sigla "LP560-4" indica sua configuração: motor longitudinal posterior (LP), 560 cavalos de potência e tração nas quatro rodas (4). Este modelo se destacava como uma opção mais equilibrada e acessível (relativamente falando) dentro da gama Lamborghini, mantendo o DNA agressivo da marca.
Diferenciais:
- Motor V10 Aprimorado: O coração do LP560-4 era um motor V10 de 5.2 litros, capaz de gerar 560 cv a 8.000 rpm e 540 Nm de torque a 6.500 rpm. Em comparação com seu antecessor, o motor foi aprimorado para oferecer maior potência e eficiência, com um sistema de injeção direta de combustível contribuindo para a redução do consumo.
- Tração Integral Permanente (4x4): O sistema de tração integral permanente "Haldex" de quinta geração distribuía a potência entre os eixos, proporcionando uma aderência excepcional em diversas condições e maximizando a aceleração, frenagem e estabilidade em curvas, mesmo em piso irregular.
- Peso Reduzido: A Lamborghini utilizou materiais leves na construção do chassi e da carroceria, contribuindo para uma melhor relação peso-potência e, consequentemente, para um desempenho superior.
- Aerodinâmica Refinada: O design exterior foi otimizado aerodinamicamente para gerar maior downforce, melhorando a estabilidade em altas velocidades. Detalhes como o difusor traseiro e o spoiler contribuíam para essa performance.
- Caixa de Câmbio E.Gear: A transmissão automatizada E.Gear de seis velocidades, com trocas rápidas e precisas, oferecia a opção de mudanças manuais através de borboletas atrás do volante. Apesar de seu avanço na época, alguns críticos apontavam sua aspereza em comparação com caixas de dupla embreagem mais modernas.
Tecnologias:
- Sistema de Controle de Tração: O sistema de controle de tração assistia na distribuição de potência, garantindo máxima aderência, mesmo em situações de baixa tração.
- ABS e ESP: Sistemas de frenagem anti-travamento (ABS) e controle eletrônico de estabilidade (ESP) contribuíam para a segurança e controle do veículo, especialmente em situações de emergência.
- Sistema de Som Premium: Um sistema de som premium era oferecido como opcional, proporcionando uma experiência sonora de alta fidelidade dentro do habitáculo.
- Sistema de Elevação do Dianteiro: Alguns modelos incluíam um sistema que elevava a suspensão dianteira para facilitar a passagem por obstáculos como lombadas ou rampas de garagem.
Público-Alvo:
O Lamborghini Gallardo LP560-4 Coupé visava um público de entusiastas de carros esportivos de alta performance, que buscavam uma combinação de desempenho excepcional, design icônico e um toque de exclusividade. Comparado aos modelos mais radicais da Lamborghini, o Gallardo LP560-4 era relativamente mais acessível (ainda assim, um investimento significativo), atraindo compradores que buscavam um supercarro utilizável no dia a dia, sem abrir mão do desempenho e da experiência Lamborghini. Seu público-alvo possuía um poder aquisitivo considerável e apreciava a tradição e o prestígio da marca italiana.