Mercedes-Benz SLK-350 3.5 V6/SLK-350 CGI
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 207.967,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 178.990,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 174.624,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 166.397,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 162.338,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 158.378,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 153.423,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 141.131,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 32.14%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Mercedes-Benz SLK-350 (R171) - Um Roadster Esportivo e Sofisticado
O Mercedes-Benz SLK-350, produzido entre 2004 e 2011 (R171), representou uma combinação atraente de design esportivo, desempenho ágil e tecnologias inovadoras para a época, consolidando-se como um roadster de luxo acessível a um público específico. Existem duas principais variações do motor 3.5L V6 a serem consideradas: o modelo naturalmente aspirado (SLK 350) e o modelo com injeção direta (SLK 350 CGI). Embora compartilhem a base, apresentam diferenças sutis.
Diferenciais e Tecnologias:
Motor:
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SLK 350 (3.5 V6): Motor V6 de 3.5 litros naturalmente aspirado, entregando aproximadamente 272 hp e torque considerável. Oferece uma experiência de condução mais linear e suave, com um ronco característico do motor V6.
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SLK 350 CGI (3.5 V6): Motor V6 de 3.5 litros com injeção direta de combustível (CGI - Charged Gasoline Injection). Apesar da cilindrada similar, a injeção direta proporcionava maior potência e torque (aproximadamente 306 hp), além de um consumo de combustível ligeiramente melhor e emissões reduzidas. A entrega de potência é mais contundente, com uma resposta mais imediata ao acelerador.
Outras características e tecnologias (comuns a ambos os modelos):
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Teto rígido retrátil (Hardtop): Um dos principais diferenciais do SLK, permitindo a transição entre um coupé e um roadster em poucos segundos, oferecendo conforto e praticidade em diferentes condições climáticas.
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Suspensão: Geralmente oferecida em versões com ajustes esportivos, proporcionando um manuseio preciso e ágil, ideal para condução em estradas sinuosas. Algumas versões incluíam suspensão adaptativa (ABC - Active Body Control), ajustando-se às condições da estrada para maior conforto ou esportividade.
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Sistema de segurança: Incluía airbags frontais e laterais, sistemas de frenagem ABS e ESP (Electronic Stability Program), garantindo um alto nível de segurança.
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Interior: Combinação de luxo e esportividade, com materiais de alta qualidade, bancos esportivos e um painel de instrumentos bem projetado e informativo.
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Tecnologia (variando de acordo com o ano e o pacote): Sistemas de áudio premium (como o Harman Kardon), navegador GPS, controle de cruzeiro, e opções de conectividade (dependendo da época de fabricação do veículo).
Público-Alvo:
O Mercedes-Benz SLK 350 se dirigia a um público que buscava um roadster premium com um equilíbrio entre desempenho, praticidade e luxo. Esse público-alvo pode ser descrito como:
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Profissionais de sucesso: Indivíduos com uma posição financeira estável, apreciadores de carros esportivos e com um estilo de vida ativo.
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Entusiastas de carros: Pessoas apaixonadas por carros, que buscam um modelo com um bom desempenho e tecnologia, sem abrir mão do conforto e luxo de uma Mercedes-Benz.
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Motoristas que valorizam a versatilidade: O teto retrátil atende a quem deseja um carro esportivo para dias ensolarados e um coupé para dias mais frios ou chuvosos.
Em resumo, o SLK 350 representava um excelente exemplo de roadster premium, oferecendo uma experiência de condução dinâmica combinada com o conforto e o luxo característicos da Mercedes-Benz, atraindo um público que buscava um veículo esportivo versátil e sofisticado. A escolha entre o modelo naturalmente aspirado e o CGI dependia, principalmente, da preferência entre uma entrega de potência mais suave e linear ou uma resposta mais imediata e contundente.