Mercedes-Benz C-200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 56.826,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 54.625,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 52.258,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 8.04%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Mercedes-Benz C-200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut. - Uma descrição detalhada
O Mercedes-Benz C-200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut. representa uma excelente opção dentro da gama C-Class, oferecendo um equilíbrio entre luxo, desempenho e economia para um público específico. Este modelo, produzido em um período específico (precisaria especificar o ano de fabricação para maior precisão), se destaca por sua elegância clássica combinada com tecnologias inovadoras para a época.
Diferenciais:
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Motor 1.8 16V Kompressor: O coração do veículo é o motor sobrealimentado de 1.8 litros e 16 válvulas. Embora não seja o motor mais potente da linha C-Class, o Kompressor proporciona uma boa combinação de desempenho e eficiência de combustível, oferecendo aceleração razoável e consumo moderado para a época. A sobrealimentação garante uma resposta mais imediata ao acelerador, característica apreciada em condução urbana e em ultrapassagens. (A potência e o torque exatos devem ser especificados com base no ano de fabricação).
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Transmissão Automática: A transmissão automática contribui para o conforto e praticidade, especialmente em percursos urbanos. A suavidade das trocas de marcha é um atributo marcante dos automáticos Mercedes-Benz, mesmo em modelos mais antigos.
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Design Clássico: A versão "Classic" indica um nível de acabamento que prioriza o estilo tradicional da Mercedes-Benz. O design externo é elegante e atemporal, com linhas sóbrias e refinadas que não envelhecem com facilidade. Internamente, espera-se um ambiente sofisticado, com materiais de boa qualidade e um layout funcional, embora com menos tecnologia que os modelos mais modernos.
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Conforto e Refinamento Mercedes-Benz: A reputação da Mercedes-Benz em termos de conforto e qualidade de construção é um diferencial significativo. A C-200 Kompressor Classic oferece um nível de conforto superior à média, com boa ergonomia, isolamento acústico e suspensão que prioriza o amortecimento.
Tecnologias (dependendo do ano de fabricação):
A lista de tecnologias varia de acordo com o ano de produção do veículo. Entretanto, algumas tecnologias comuns a modelos desta época incluem:
- Sistema de freios ABS: Um sistema de frenagem antitravamento para garantir maior segurança em situações de frenagem de emergência.
- Airbags: Provavelmente inclui airbags frontais para motorista e passageiro. Airbags laterais eram menos comuns nessa geração, dependendo do ano e nível de acabamento.
- Ar-condicionado: A maioria dos modelos dessa linha incluía ar-condicionado.
- Sistema de som: Um sistema de som básico, provavelmente com leitor de CD. Sistemas de navegação eram menos comuns nessa época.
- Computador de bordo: Informações básicas como consumo de combustível, autonomia e velocidade média eram exibidas em um computador de bordo simples.
Público-Alvo:
O Mercedes-Benz C-200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut. se direciona a um público que aprecia:
- Elegância e estilo atemporal: Aqueles que valorizam o design clássico e a reputação da marca Mercedes-Benz.
- Conforto e qualidade de construção: Condutores que priorizam o conforto e a experiência de condução suave.
- Um veículo de luxo acessível: O modelo, especialmente como usado, representa uma opção de luxo mais acessível em comparação com modelos mais novos e potentes.
- Enthusiastas de Mercedes-Benz: Colecionadores ou admiradores da marca que buscam um exemplar clássico, mas funcional.
Nota: Para uma descrição mais precisa, é fundamental especificar o ano de fabricação do veículo, pois as tecnologias e especificações do motor podem variar entre os anos de produção.