Mercedes-Benz C-63 AMG 6.2 V8 Aut.

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2014GasolinaR$ 280.800,00
2013GasolinaR$ 270.025,00
2012GasolinaR$ 255.570,00
2011GasolinaR$ 216.690,00
2010GasolinaR$ 211.404,00
2009GasolinaR$ 206.247,00
2008GasolinaR$ 178.227,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 36.53%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Mercedes-Benz C-63 AMG 6.2 V8 Aut.: Uma Lenda em Miniatura

O Mercedes-Benz C-63 AMG 6.2 V8 Aut. representava o ápice do desempenho em um pacote compacto, combinando a elegância de uma Classe C com a brutalidade de um motor V8 aspirado naturalmente. Lançado em uma época em que os motores turbo ainda não dominavam o segmento de alta performance, o C-63 AMG se destacava pela sua entrega de potência visceral e linear, uma característica apreciada por puristas.

Diferenciais:

  • Motor 6.2L V8 AMG: O coração do C-63 AMG era seu imponente motor V8 de 6.2 litros, capaz de gerar uma potência impressionante (variando levemente entre os anos de produção) e um torque explosivo em altas rotações. Este motor, famoso por seu rugido característico, proporcionava uma experiência de condução inigualável, com uma resposta imediata ao acelerador e uma faixa de potência utilizável em uma ampla gama de rotações.

  • Transmissão Automática AMG SPEEDSHIFT MCT 7G: A transmissão de sete velocidades com embreagem dupla (MCT) assegurou trocas de marcha rápidas e precisas, contribuindo para a performance excepcional do veículo. Os modos de condução permitiam ajustar o comportamento da transmissão, oferecendo desde trocas suaves e confortáveis até mudanças extremamente rápidas e esportivas.

  • Sistema de Tração Traseira: A tração traseira clássica acentuava a natureza esportiva do veículo, permitindo ao motorista experimentar o limite de aderência dos pneus e dominar a arte da derrapagem controlada.

  • Suspensão Esportiva AMG: A suspensão, calibrada para um comportamento dinâmico, proporcionava um excelente controle e estabilidade em curvas, mesmo em velocidades elevadas. Embora firme, não era desconfortável para o uso diário.

Tecnologias:

Embora lançado antes da proliferação de tecnologias de assistência ao motorista presentes nos modelos atuais, o C-63 AMG 6.2 V8 Aut. já oferecia alguns recursos avançados para a época, incluindo:

  • Sistema de freios de alto desempenho: Com pinças de freio de alto desempenho e discos ventilados, o sistema de frenagem proporcionava excelente poder de parada, essencial para controlar a potência do motor V8.
  • Controle de estabilidade ESP (desligável): O ESP permitia ao motorista desfrutar da performance máxima do veículo, mas com a possibilidade de desligar o sistema para uma condução mais extrema em locais apropriados.
  • Diferencial de deslizamento limitado (opcional): Em algumas versões, um diferencial de deslizamento limitado estava disponível para maximizar a tração e o controle nas curvas, especialmente em condições de baixa aderência.
  • Sistema de som premium (opcional): Sistemas de som de alta fidelidade elevavam o nível de conforto e entretenimento a bordo.

Público-alvo:

O Mercedes-Benz C-63 AMG 6.2 V8 Aut. visava um público que apreciava a combinação de luxo, desempenho e exclusividade. O perfil do comprador ideal era alguém que buscava uma experiência de condução visceral e envolvente, sem abrir mão do conforto e da sofisticação de uma Mercedes-Benz. Era um carro para entusiastas de automóveis que desejavam um veículo de alto desempenho para uso diário, mas também para ocasiões especiais. O público-alvo valorizava a experiência de condução pura e a sonoridade única do motor V8 aspirado, algo que se tornou cada vez mais raro nos modelos atuais.