MG 550 1.8 16V Turbo 170cv Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 49.953,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 48.452,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 47.270,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 5.37%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
MG 550 1.8 16V Turbo 170cv Aut.: Um Sedã Esportivo com Toque Chinês
O MG 550 1.8 16V Turbo 170cv Aut. foi um sedã médio que buscou se destacar no mercado com um apelo esportivo aliado a um preço competitivo. Embora já descontinuado, sua proposta ainda é interessante de se analisar. Seu diferencial principal residia na combinação de motor turbo, transmissão automática e um design que, para a época, era considerado moderno e agressivo.
Motor e Desempenho: O coração do MG 550 era o motor 1.8 16V turbo, capaz de gerar 170cv de potência e um torque considerável. Essa combinação proporcionava boa performance, com aceleração razoável e retomadas de velocidade satisfatórias para o segmento. A transmissão automática contribuía para o conforto ao dirigir, principalmente em situações de trânsito urbano. Apesar do desempenho, o consumo de combustível não era um ponto forte do veículo, principalmente em uso intenso.
Tecnologia e Equipamentos: Para a sua época, o MG 550 oferecia um pacote tecnológico razoável, incluindo:
- Sistema de som: Geralmente com leitor de CD, entrada auxiliar e, em algumas versões, sistema de navegação.
- Ar condicionado: Automático, proporcionando maior conforto aos ocupantes.
- Airbags: Disponíveis em versões mais completas, oferecendo maior segurança.
- Freios ABS: Sistema de freios antitravamento, contribuindo para a segurança em frenagens de emergência.
- Controle eletrônico de tração: Em algumas versões, auxiliando na aderência em pisos escorregadios.
Design e Estilo: O design do MG 550 era um dos seus pontos fortes. Linhas dinâmicas e um visual esportivo se destacavam na época. A grade frontal imponente e os faróis alongados contribuíam para uma estética agressiva, diferenciando-o dos sedãs médios mais tradicionais. O interior, embora com plásticos de boa parte em acabamento duro, apresentava um desenho moderno e ergonomia aceitável.
Público-alvo: O MG 550 visava um público que buscava um sedã esportivo com bom custo-benefício. Era uma opção para motoristas que valorizavam o desempenho, o design moderno e um conjunto de tecnologias razoáveis, sem necessariamente precisar pagar os preços mais elevados cobrados por marcas tradicionais. O público geralmente era composto por jovens adultos e pessoas que valorizam a relação custo-benefício, mas que também não abriam mão de um certo nível de requinte e desempenho.
Pontos Fortes:
- Desempenho: Motor turbo com boa potência e torque.
- Design: Estética moderna e esportiva.
- Preço: Geralmente mais acessível que concorrentes diretos.
Pontos Fracos:
- Consumo de combustível: Acima da média para a categoria.
- Durabilidade: Algumas reclamações a respeito da durabilidade de alguns componentes.
- Revenda: A revenda dos modelos MG, no geral, costuma ser menos valorizada que outras marcas mais estabelecidas.
Em resumo, o MG 550 1.8 16V Turbo 170cv Aut. representou uma tentativa da marca chinesa de se inserir no mercado com um modelo que oferecia um bom conjunto de atributos, embora com algumas desvantagens. Sua proposta se voltava para quem buscava um equilíbrio entre desempenho, estilo e preço, mas precisava estar ciente das potenciais dificuldades em relação à durabilidade e valor de revenda.