Mitsubishi Lancer GTi Mec

Mitsubishi Lancer GTi MR (1999-2003): Um Ícone do Rally no Asfalto

O Mitsubishi Lancer GTi MR, produzido entre 1999 e 2003, representa um marco na história da Mitsubishi e um exemplo notável de carro de rally homologado para rua. Mais do que um simples carro de passeio, o GTi MR oferecia performance e tecnologia de ponta para a época, atraindo um público específico e apaixonado por carros esportivos.

Diferenciais:

• Tração Integral (AWD): O sistema de tração integral AYC (Active Yaw Control) era um dos seus principais diferenciais, proporcionando excelente aderência e estabilidade em curvas, mesmo em condições adversas. Este sistema distribuía a força entre os eixos de forma inteligente, maximizando a tração e reduzindo a subestereo e a sobreestereo.

• Motor 2.0L Turbo: Sob o capô, um potente motor 4G63 de 2.0 litros turboalimentado entregava uma potência considerável (em torno de 240cv dependendo da região e ano), combinada com torque robusto, garantindo aceleração vigorosa e desempenho excepcional.

• Suspensão Esportiva: A suspensão esportiva, com amortecedores e molas calibrados para alta performance, proporcionava um controle preciso e responsivo, minimizando a rolagem da carroceria em curvas e assegurando um comportamento dinâmico.

• Aerodinâmica: O design exterior, com spoilers e saias laterais, contribuía para uma melhor aerodinâmica, melhorando a estabilidade em altas velocidades.

• Transmissão Manual de 5 velocidades: A transmissão manual de 5 velocidades, com engates precisos e curtos, permitia ao condutor aproveitar ao máximo a potência do motor e a tração integral.

Tecnologias:

Embora não fosse repleto de tecnologias eletrônicas como os carros modernos, o Lancer GTi MR possuía algumas características avançadas para a sua época:

• Sistema AYC (Active Yaw Control): Como mencionado anteriormente, este sistema de controle de tração era uma tecnologia sofisticada para a época, melhorando significativamente a estabilidade e o controle do veículo em curvas.

• Freios de Alto Desempenho: O sistema de freios, geralmente com discos ventilados nas quatro rodas, era projetado para suportar o alto desempenho do veículo, oferecendo frenagens potentes e seguras.

• Diferencial LSD (Limited Slip Differential): Embora não seja padrão em todas as versões, muitos modelos vinham equipados com um diferencial de deslizamento limitado, melhorando ainda mais a tração e a saída de curvas.

Público-alvo:

O Mitsubishi Lancer GTi MR visava um público específico, apaixonado por carros esportivos e performance:

• Entusiastas de Rally: A inspiração no mundo do rally e o desempenho excepcional do carro atraíam os fãs da modalidade, que buscavam um carro com características semelhantes às dos carros de competição.

• Motoristas Experientes: O carro exigia um certo nível de habilidade ao volante, devido ao seu desempenho potente e ao sistema de tração integral, que demandava mais atenção e experiência na condução.

• Amadores de Performance: Aqueles que buscavam um carro com um desempenho excepcional em estrada, com agilidade, velocidade e um comportamento dinâmico, faziam parte do público-alvo.

Em resumo, o Mitsubishi Lancer GTi MR era um carro especial, que combinava performance excepcional, tecnologia avançada para a época e um design esportivo marcante. Sua herança no mundo do rally e o seu desempenho na estrada o tornam um ícone desejado por colecionadores e entusiastas até os dias de hoje.