Mitsubishi Pajero GLX 3.0 V6 4p Mec
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
1999 | Gasolina | R$ 33.015,00 |
1998 | Gasolina | R$ 31.625,00 |
1997 | Gasolina | R$ 29.620,00 |
1996 | Gasolina | R$ 26.259,00 |
1995 | Gasolina | R$ 25.057,00 |
1994 | Gasolina | R$ 17.527,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 46.91%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Mitsubishi Pajero GLX 3.0 V6 4p Mec: Um Clássico do 4x4
O Mitsubishi Pajero GLX 3.0 V6 4p Mecânico representa uma geração de SUVs robustos e capazes, ideal para quem busca aventura e praticidade sem abrir mão de um certo conforto. Este modelo, embora já descontinuado em sua versão original, ainda encontra mercado como veículo usado, mantendo um apelo forte para um público específico.
Diferenciais:
-
Motor V6 3.0: O coração do Pajero GLX é seu potente motor V6 3.0, que entrega boa força em baixas rotações, essencial para terrenos difíceis. Apesar de consumir mais combustível que motores menores, a potência e torque compensam para tarefas pesadas e em off-road. A transmissão mecânica (manual) proporciona maior controle e engajamento para o motorista experiente, enquanto alguns podem encontrar-se em desvantagem na facilidade de uso em comparação com uma automática.
-
Tração 4x4: O sistema de tração 4x4, com reduzida, garante excelente performance em diferentes tipos de terreno, desde estradas de terra e lama até trilhas mais desafiadoras. A capacidade de superar obstáculos é um dos seus principais atrativos.
-
Robustez e Durabilidade: Construído com foco em resistência, o Pajero GLX apresenta uma estrutura de chassi reforçado, capaz de suportar impactos e esforços intensos. Sua fama de durabilidade contribui para sua longevidade e valor de revenda, mesmo em modelos mais antigos.
-
Espaço Interno: Apesar de ser um SUV de porte médio, o Pajero GLX oferece um espaço interno razoável para passageiros e bagagem, acomodando confortavelmente cinco pessoas.
Tecnologias (considerando a época de fabricação):
É importante notar que as tecnologias presentes neste modelo são compatíveis com a data de sua fabricação. Não se espera encontrar recursos modernos como:
- Sistemas de segurança avançados: Embora possua itens de segurança básicos como freios ABS (dependendo do ano), airbags e outros sistemas avançados de segurança ativa e passiva são ausentes ou limitados.
- Multimídia moderna: O sistema de som é geralmente básico, sem telas sensíveis ao toque ou conectividade Bluetooth/USB avançadas.
- Assistência eletrônica à condução: Recursos como controle de estabilidade e tração são limitados ou inexistentes, dependendo do ano de fabricação.
Público-alvo:
O Pajero GLX 3.0 V6 4p Mecânico se dirige a um público que valoriza:
- Aventura e Off-road: Ideal para entusiastas de trilhas, camping e atividades ao ar livre que buscam um veículo robusto e capaz.
- Durabilidade e confiabilidade: Para aqueles que buscam um veículo que dure muitos anos com manutenção adequada.
- Controle manual: Motoristas que preferem o controle e a experiência de dirigir um carro com câmbio manual.
- Custo-benefício: Considerando seu valor de revenda e capacidade, pode ser uma opção custo-benefício para quem busca um veículo 4x4 usado.
- Simplicidade: Para quem busca um veículo sem muitos recursos eletrônicos complexos.
Conclusão:
O Mitsubishi Pajero GLX 3.0 V6 4p Mecânico é uma opção interessante para um nicho específico de compradores. Sua capacidade off-road e robustez são inegáveis, mas é crucial estar ciente de suas limitações tecnológicas e do consumo de combustível. A experiência de dirigir um veículo deste tipo é única e apreciada por muitos. A compra deve ser bem ponderada, considerando a necessidade de manutenção e a busca por um veículo que prioriza a funcionalidade à modernidade tecnológica.