Mitsubishi Pajero GLZ 3.0 4x4 V6
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 17.878,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 15.818,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 14.126,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.99%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Mitsubishi Pajero GLZ 3.0 4x4 V6: Uma Lenda do Off-Road
O Mitsubishi Pajero GLZ 3.0 4x4 V6 representa um capítulo significativo na história dos SUVs off-road. Este modelo, conhecido por sua robustez e capacidade fora de estrada, conquistou uma legião de fãs ao redor do mundo. A versão GLZ, geralmente situada no topo da linha, oferecia um pacote completo de recursos, combinando desempenho, conforto e tecnologia para a época.
Diferenciais:
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Motor V6 3.0L: O coração do Pajero GLZ era um potente motor V6 de 3.0 litros, que entregava torque considerável em baixas rotações – essencial para superar terrenos desafiadores. Embora a potência exata varie dependendo do ano de fabricação e mercado, a característica principal era a força para tração em situações extremas.
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Tração 4x4 com Super Select 4WD: O sistema Super Select 4WD da Mitsubishi era um diferencial crucial. Ele oferecia quatro modos de tração: 2H (tração traseira), 4H (tração nas quatro rodas em alta), 4HLc (tração nas quatro rodas em alta com diferencial central bloqueado) e 4LLc (tração nas quatro rodas em baixa com diferencial central bloqueado). Essa versatilidade permitia adaptação a diferentes condições, desde asfalto até trilhas acidentadas. A inclusão do diferencial central bloqueado era fundamental para garantir tração em situações de baixa aderência.
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Redutoras: A presença de redutoras amplificava a capacidade off-road, permitindo a superação de obstáculos mais difíceis e a progressão em terrenos de baixa aderência com maior controle.
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Suspensão robusta: O Pajero GLZ contava com uma suspensão robusta, geralmente independente na dianteira e eixo rígido na traseira, projetada para absorver impactos e manter a estabilidade em terrenos irregulares.
Tecnologias (variando conforme o ano):
Apesar de ser um veículo mais antigo, o Pajero GLZ, dependendo do ano de fabricação, poderia incluir tecnologias como:
- Ar condicionado: Item de conforto essencial, principalmente em climas quentes.
- Direção hidráulica: Facilitava a manobra, mesmo em terrenos irregulares.
- Vidros e travas elétricas: Aumentavam o conforto e a praticidade.
- Airbags: Em versões mais recentes, airbags frontais eram incluídos como recursos de segurança.
- Sistema de som: Geralmente um sistema de som básico, mas com opção de upgrade em alguns casos.
Público-alvo:
O Mitsubishi Pajero GLZ 3.0 4x4 V6 se dirigia a um público que valorizava:
- Capacidade off-road: Adeptos de trilhas, aventuras 4x4, e aqueles que necessitavam de um veículo com alta capacidade de tração em condições adversas.
- Robustez e confiabilidade: Pessoas que buscavam um veículo durável e resistente, capaz de suportar uso intenso.
- Espaço interno: Famílias ou grupos que precisavam de um veículo com capacidade para transportar passageiros e carga.
- Prestigio: Em seu tempo, o Pajero era um ícone de SUV, transmitindo imagem de força e aventura.
Em resumo: O Mitsubishi Pajero GLZ 3.0 4x4 V6 era (e ainda é para muitos) um SUV icônico, representando um equilíbrio entre capacidade off-road, conforto e durabilidade. Sua legião de fãs demonstra a eficácia de seu projeto e a satisfação dos usuários que apreciavam a combinação de aventura e praticidade oferecida por este modelo. No entanto, é importante ressaltar que a idade do veículo implica em custos de manutenção que podem ser maiores e a necessidade de peças específicas, algumas podendo ser difíceis de encontrar dependendo da região.