Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Blind. 16V 131cv 4x4 Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2007 | Gasolina | R$ 39.524,00 |
2006 | Gasolina | R$ 36.805,00 |
2005 | Gasolina | R$ 34.362,00 |
2004 | Gasolina | R$ 32.175,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 18.59%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Blindado 16V 131cv 4x4 Mecânico: Uma Análise Detalhada
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Blindado representava uma opção singular no mercado brasileiro: um veículo utilitário esportivo (SUV) compacto, com tração 4x4, motorização robusta e, principalmente, blindagem de fábrica. Sua combinação de atributos o tornava atrativo para um público específico que buscava segurança e versatilidade.
Diferenciais:
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Blindagem: O principal diferencial era, sem dúvida, a blindagem de fábrica. Isso garantia um nível superior de proteção em comparação a blindagens posteriores, integrando a proteção à estrutura do veículo desde a sua concepção. O nível de blindagem específico (Nível II-A, III-A ou outro) precisaria ser consultado na documentação do veículo específico. A blindagem afetava o peso e o desempenho, mas buscava manter a performance e o conforto em um nível aceitável.
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Tração 4x4: O sistema de tração 4x4 permanente ou acionável (dependendo da configuração específica) oferecia excelente capacidade off-road, permitindo enfrentar terrenos acidentados e condições adversas de clima. Isso era crucial para a proposta de um veículo robusto e seguro, capaz de lidar com situações imprevisíveis.
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Motorização 2.0 16V 131cv: O motor 2.0 litros de 16 válvulas, com potência de 131 cv, oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível para um veículo 4x4. Embora não fosse um motor extremamente potente, era suficiente para o uso diário e para enfrentar terrenos mais desafiadores.
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Câmbio Mecânico: A transmissão manual reforçava o caráter robusto e prático do veículo, oferecendo maior controle ao motorista, especialmente em situações off-road.
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Versatilidade: O Pajero TR4, mesmo blindado, mantinha um porte compacto, facilitando a circulação em áreas urbanas. Sua capacidade de carga e espaço interno, embora reduzidos pela blindagem, eram ainda satisfatórios para uso familiar ou profissional.
Tecnologias (limitadas na época):
Como se trata de um modelo mais antigo, as tecnologias embarcadas eram mais básicas em comparação aos veículos modernos. É improvável que incluísse recursos como:
- Sistemas avançados de assistência ao motorista (ABS, controle de tração e estabilidade eram prováveis)
- Central multimídia moderna
- Conectividade Bluetooth ou GPS integrado
Público-Alvo:
O público-alvo do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Blindado era bastante específico:
- Profissionais com alto risco: Executivos, empresários, autoridades e personalidades públicas que necessitavam de um transporte seguro e versátil para o dia a dia, tanto em ambientes urbanos quanto em situações de deslocamento em áreas mais remotas.
- Famílias de alto poder aquisitivo preocupadas com segurança: A combinação de segurança, versatilidade e capacidade off-road o tornava uma opção para famílias que buscavam segurança sem abrir mão da praticidade.
- Empresas de segurança e transporte: O veículo poderia ser utilizado por empresas que necessitavam de um veículo blindado para o transporte de valores ou de pessoas importantes.
Considerações Finais: É importante lembrar que se trata de um veículo com idade considerável. A manutenção de um veículo blindado, especialmente um modelo mais antigo, pode ser complexa e custosa. A busca por peças de reposição e serviços especializados também pode apresentar desafios. A informação sobre o estado de conservação e a documentação do veículo são imprescindíveis antes de qualquer compra.