Nissan TIIDA SL 1.8/1.8 Flex 16V Mec.

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2013GasolinaR$ 39.778,00
2012GasolinaR$ 36.929,00
2011GasolinaR$ 34.917,00
2010GasolinaR$ 27.704,00
2009GasolinaR$ 24.281,00
2008GasolinaR$ 23.688,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 40.45%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Nissan Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V Mecânico: Uma Análise Detalhada

O Nissan Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V Mecânico representava uma opção interessante no segmento de hatchbacks médios, oferecendo um bom espaço interno e um conjunto mecânico razoável, embora com algumas limitações em comparação com concorrentes mais modernos. Destinado a um público que priorizava espaço, economia e confiabilidade, sem necessariamente buscar o ápice em tecnologia ou performance.

Diferenciais:

  • Espaço Interno: O grande diferencial do Tiida era seu amplo espaço interno, especialmente no banco traseiro, tornando-o uma opção confortável para viagens com passageiros. O porta-malas também se destacava pela capacidade.
  • Motor 1.8 Flex: O motor 1.8 16V oferecia boa força para o dia a dia, e a flexibilidade do etanol proporcionava alguma economia de combustível, embora o consumo não fosse um ponto fortíssimo.
  • Câmbio Manual: A versão com câmbio manual contribuía para uma dinâmica mais envolvente e um consumo ligeiramente melhor que a opção automática.
  • Custo-Benefício: Na época de seu lançamento, o Tiida SL oferecia uma boa relação custo-benefício, considerando o espaço interno e o motor 1.8.

Tecnologias e Equipamentos (variando conforme ano):

A versão SL geralmente vinha equipada com:

  • Ar-condicionado: Item essencial de conforto, presente em praticamente todas as unidades.
  • Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em velocidades baixas.
  • Vidros e Travas Elétricas: Itens de conveniência padrão na categoria.
  • Airbags frontais: Importante item de segurança, variando a quantidade dependendo do ano do modelo.
  • Sistema de som: Com CD player e eventualmente conexões auxiliares para MP3.
  • Rodas de liga leve: A versão SL geralmente incluía rodas de liga leve.

Público-Alvo:

O Nissan Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V Mecânico se dirigia a um público que buscava:

  • Famílias: O amplo espaço interno era um atrativo para famílias com filhos ou que frequentemente transportam passageiros.
  • Usuários que priorizam o espaço: Para quem precisa de um carro espaçoso para o dia a dia, seja para transporte de passageiros ou carga.
  • Condutores que apreciam o câmbio manual: Para aqueles que preferem a experiência de dirigir um carro com câmbio manual, buscando maior controle e, em alguns casos, economia de combustível.
  • Busca por custo-benefício: O Tiida oferecia um bom pacote de equipamentos por um preço competitivo em relação a outros modelos.

Limitações:

É importante mencionar algumas limitações do modelo:

  • Desempenho: O motor, apesar de razoável, não se destacava pela performance, especialmente em acelerações e retomadas.
  • Consumo de Combustível: O consumo de combustível não era considerado um ponto forte do modelo, especialmente em uso urbano.
  • Tecnologia: Em comparação com modelos mais recentes, o Tiida apresentava tecnologias mais básicas, sem recursos como central multimídia moderna, câmeras de ré ou sistemas de assistência à condução.
  • Acabamento: O acabamento interno, embora razoável, não era tão refinado quanto o de alguns concorrentes.

Em resumo, o Nissan Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V Mecânico era um carro voltado para a praticidade e o espaço, ideal para famílias e indivíduos que priorizam a funcionalidade e o custo-benefício, sem exigências por alta tecnologia ou desempenho esportivo. Atualmente, trata-se de um modelo usado, e sua avaliação deve considerar o estado de conservação e a quilometragem.