Peugeot 106 XT
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 5.711,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 4.730,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 3.866,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 3.192,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 44.11%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 106 XT: Um Clássico Citadino com Personalidade
O Peugeot 106 XT, lançado na década de 1990, representava uma opção interessante no segmento de citadinos, oferecendo um equilíbrio entre praticidade, estilo e desempenho, sem se tornar excessivamente caro. Diferentemente das versões mais básicas, o XT se destacava por oferecer um pacote mais completo e esportivo, atraindo um público específico.
Diferenciais:
- Design Esportivo: Em comparação com as versões X, o XT apresentava elementos estéticos que reforçavam sua proposta mais dinâmica. Isso incluía detalhes como para-choques e spoilers diferenciados, rodas de liga leve (dependendo do ano e da especificação) e, em alguns casos, faixas laterais esportivas. A carroceria mais compacta também contribuía para um visual ágil e divertido.
- Motorização: Geralmente equipado com motores a gasolina de 1.1L ou 1.4L, o XT oferecia um desempenho razoável para o uso urbano e rodovias, sem consumir quantidades excessivas de combustível. Embora não fosse um carro extremamente potente, sua leveza compensava, garantindo uma boa agilidade.
- Equipamentos: O nível de equipamentos era superior às versões de entrada. Itens como vidros elétricos, direção assistida e rádio eram comuns, elevando o conforto e a conveniência. Alguns modelos poderiam incluir ar condicionado, um item luxuoso para a época em carros desse segmento.
- Suspensão e Direção: A suspensão do 106, conhecida por sua firmeza, era um ponto forte do XT, contribuindo para o seu comportamento dinâmico em curvas. A direção assistida (em muitas versões) facilitava as manobras em espaços reduzidos, típicos do ambiente urbano.
Tecnologias (para a época):
- Motor a gasolina com injeção eletrônica: Uma tecnologia relativamente avançada para a época, permitindo uma melhor queima do combustível e, consequentemente, um consumo mais eficiente e menor emissão de poluentes.
- Sistema de freios eficientes: Embora simples em sua concepção (geralmente freios a disco na frente e tambor atrás), os freios eram eficazes para um carro do porte do 106 XT.
- Direção Assistida (em muitas versões): Facilitava as manobras, tornando o carro mais confortável de dirigir, especialmente em cidades.
Público-Alvo:
O Peugeot 106 XT visava um público jovem e dinâmico, que buscava um carro compacto, estiloso e com um toque esportivo, sem abrir mão da praticidade para o dia a dia. Era uma opção ideal para pessoas que valorizavam a agilidade na condução e a facilidade de estacionamento em centros urbanos, sem precisar gastar muito. Também atraía um público que apreciava um carro com um visual mais diferenciado em relação às versões mais básicas.
Em resumo: O Peugeot 106 XT foi um modelo de sucesso que combinou estilo, desempenho aceitável e praticidade em um pacote acessível. Sua agilidade, design esportivo e bom nível de equipamentos o tornaram uma opção atraente para um público específico, consolidando seu lugar na história dos carros citadinos.