Peugeot 405 SRi 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Gasolina | R$ 6.138,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 5.300,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 5.035,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 4.856,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.89%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 405 SRi 1.8: Um Clássico Francês
O Peugeot 405 SRi 1.8, produzido entre o final dos anos 80 e início dos anos 90, representava o auge da gama 405 para muitos entusiastas. Este sedã de tamanho médio oferecia uma combinação atraente de estilo, desempenho e conforto, consolidando-se como um ícone da marca Peugeot.
Diferenciais:
- Design elegante e atemporal: As linhas limpas e aerodinâmicas, desenhadas por Pininfarina, destacam-se até hoje. A frente imponente, com faróis quadrados e a grade característica da Peugeot, conferiam uma presença marcante na estrada.
- Motor 1.8 Litros: O coração do SRi era seu motor a gasolina de 1.8 litros, que, embora não fosse excepcionalmente potente, oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. A potência era suficiente para uma condução ágil e agradável no dia a dia. Apesar de não haver números exatos sem especificar o ano de fabricação exato, a potência ficava geralmente na faixa de 90 a 110 cv.
- Suspensão confortável e eficiente: A Peugeot sempre se destacou na engenharia de suspensões, e o 405 SRi não era exceção. A suspensão, apesar de garantir conforto em diferentes tipos de piso, mantinha o carro estável e responsivo em curvas.
- Interior bem equipado: Para a sua época, o interior do SRi era bastante sofisticado. Geralmente incluía bancos de tecido de boa qualidade, painel de instrumentos claro e fácil de ler, além de equipamentos como ar condicionado (opcional em algumas versões), vidros elétricos e direção assistida.
- Relação custo-benefício: Na sua época, o 405 SRi oferecia um bom nível de equipamentos e desempenho por um preço competitivo, tornando-o uma opção atrativa para um público mais amplo.
Tecnologias (para a época):
Embora não se tratasse de um carro repleto de tecnologia avançada como os modelos modernos, o 405 SRi apresentava algumas tecnologias notáveis para a sua época:
- Injeção eletrônica de combustível: Garantia melhor desempenho e economia de combustível em comparação aos motores carburados.
- Direção assistida: Facilitava as manobras, especialmente em baixa velocidade.
- Freios a disco nas rodas dianteiras: Ofereciam melhor capacidade de frenagem. Algumas versões poderiam ter freios a disco nas quatro rodas.
- Ar condicionado (opcional): Um item de luxo na época, que oferecia mais conforto aos passageiros.
Público-Alvo:
O Peugeot 405 SRi 1.8 atraía um público diversificado, mas com alguns traços em comum:
- Classe média: Buscando um carro confiável, elegante e bem equipado, sem gastar uma fortuna.
- Condutores que apreciavam o equilíbrio entre conforto e desempenho: O carro não era um esportivo, mas oferecia uma condução prazerosa e ágil.
- Indivíduos que valorizavam o design e a tradição francesa: A marca Peugeot tinha, e ainda tem, uma forte reputação em termos de estilo e engenharia.
Conclusão:
O Peugeot 405 SRi 1.8 representa um capítulo importante na história da Peugeot e nos corações de muitos entusiastas. Um carro que combinava elegância, desempenho razoável, conforto e bom custo-benefício, deixando uma marca duradoura no mercado automobilístico. Hoje, é um carro apreciado por colecionadores e admiradores de clássicos franceses.