Peugeot 405 SRi 2.0
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Gasolina | R$ 7.574,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 8.265,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 8.054,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 7.764,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 7.389,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 6.173,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 18.50%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 405 SRi 2.0: Um Clássico Francês
O Peugeot 405 SRi 2.0 representava o ápice da linha 405 na década de 1990, oferecendo um equilíbrio atraente entre desempenho, conforto e estilo. Este sedã médio destacava-se pela sua elegância discreta e pela sua condução envolvente, conquistando um público fiel que valorizava a combinação de praticidade e esportividade.
Diferenciais:
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Motor 2.0 Litros: O coração do SRi era um motor a gasolina de 2.0 litros, que entregava uma potência considerável para a época, proporcionando aceleração vigorosa e retomadas seguras. Embora os números exatos de potência e torque variem dependendo do mercado e ano de fabricação, geralmente se situavam em torno de 120 a 135 cv, oferecendo desempenho superior aos modelos de entrada da linha 405.
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Suspensão e Direção: A suspensão do 405 SRi, com sua configuração independente nas quatro rodas, era aclamada pela precisão e conforto. A direção assistida respondia com precisão, transmitindo uma boa sensação ao condutor, contribuindo para uma experiência de condução ágil e agradável, especialmente em curvas.
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Acabamento e Equipamentos: Em comparação com as versões mais básicas, o SRi ostentava um acabamento interno mais refinado, com materiais de melhor qualidade e um design mais cuidado. Geralmente incluía recursos como ar condicionado, vidros e travas elétricas, direção assistida, bancos esportivos e rodas de liga leve, elevando o nível de conforto e requinte.
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Design: O design exterior do 405, criado pelo consagrado estilista Pininfarina, já era elegante em si. No SRi, detalhes como as rodas de liga leve, frisos e emblemas específicos reforçavam o caráter esportivo e sofisticado do modelo.
Tecnologias:
Apesar de ser um carro da década de 1990, o 405 SRi incorporava tecnologias relevantes para a época:
- Injeção Eletrônica: O motor contava com injeção eletrônica de combustível, garantindo uma queima mais eficiente e um funcionamento mais suave.
- Direção Assistida: Facilitava as manobras, especialmente em baixa velocidade.
- Freios a Disco: Geralmente equipava freios a disco nas rodas dianteiras, assegurando uma frenagem mais eficiente e segura.
Público-Alvo:
O Peugeot 405 SRi 2.0 visava um público que buscava um sedã médio com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e elegância. Seu perfil de comprador era frequentemente o de um profissional de classe média alta, que valorizava a combinação de esportividade e praticidade, sem abrir mão do conforto e do status que um carro como o SRi proporcionava. Também atraía um público que apreciava a condução envolvente e a qualidade de construção associada à marca Peugeot.
Em resumo, o Peugeot 405 SRi 2.0 representava uma opção sofisticada e equilibrada no segmento de sedãs médios da sua época, combinando desempenho, elegância e conforto para um público exigente. A sua reputação de confiabilidade e prazer de condução contribuiu para que se tornasse um clássico apreciado por muitos até os dias de hoje.