Peugeot 405 SRi Break
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 6.458,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 5.972,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 5.638,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 12.70%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 405 SRi Break: Uma Estação Familiar com Esporte no Sangue
O Peugeot 405 SRi Break, produzido entre o início e o final da década de 1990, representava uma interessante combinação de praticidade familiar e um toque esportivo, atraindo um público que buscava um veículo versátil sem abrir mão do estilo e de um certo dinamismo. Diferenciava-se das versões mais básicas pelo seu apelo mais voltado ao desempenho e conforto.
Diferenciais:
-
Design: A carroceria Break (station wagon) oferecia espaço amplo para carga e passageiros, mantendo as linhas elegantes e aerodinâmicas características do 405. A versão SRi se destacava com detalhes esportivos como rodas de liga leve (geralmente aro 14 ou 15, dependendo do ano e mercado), para-choques específicos e, em alguns casos, spoilers discretos. O interior, geralmente em tecido escuro ou veludo, apresentava um design sofisticado para a época, com boa ergonomia e acabamentos razoavelmente refinados.
-
Motorização: A principal diferença em relação às versões inferiores residia na motorização. Normalmente equipados com motores a gasolina de 1.9L ou 2.0L, os SRi ofereciam potência e torque superiores, resultando em melhor desempenho e aceleração. A disponibilidade exata das opções de motor variava de acordo com o mercado e ano de fabricação.
-
Suspensão e Direção: A suspensão, embora confortável para o uso diário, apresentava um acerto mais firme que as versões menos equipadas, contribuindo para uma dirigibilidade mais ágil e responsiva, característica apreciada pelos condutores que valorizavam um comportamento mais esportivo. A direção assistida era um item padrão, oferecendo boa precisão.
-
Equipamentos: O 405 SRi Break geralmente incluía equipamentos mais completos como ar condicionado, vidros elétricos, direção assistida, bancos com regulagem de altura, rádio/toca-fitas (e eventualmente CD Player em versões mais recentes) e, em alguns mercados, até mesmo ABS (sistema antitravamento de freios).
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias avançadas em comparação com os padrões atuais, o 405 SRi Break apresentava algumas soluções interessantes para a sua época:
- Injeção Eletrônica: Os motores geralmente utilizavam sistema de injeção eletrônica, garantindo melhor desempenho, economia de combustível e menor emissão de poluentes em comparação com sistemas carburados.
- Direção Assistida: Facilitava as manobras, principalmente em velocidades baixas.
- Sistema de Freios a Disco: Em geral, possuía freios a disco nas rodas dianteiras (e em alguns casos, também nas traseiras), proporcionando melhor capacidade de frenagem.
Público-alvo:
O Peugeot 405 SRi Break visava um público que buscava um veículo familiar com capacidade de transporte de carga e passageiros, mas que não abria mão de um certo nível de esportividade e conforto. Era um carro ideal para famílias jovens e ativas, profissionais que precisavam de espaço e praticidade, e pessoas que apreciavam uma condução mais dinâmica sem ter que optar por um modelo puramente esportivo, muitas vezes menos prático. Em resumo, buscava um equilíbrio entre praticidade, desempenho e estilo.