Peugeot 806 ST Turbo
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 20.568,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 17.625,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 14.421,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 13.597,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 12.847,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 11.850,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 42.39%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 806 ST Turbo: Uma Monovolume com Temperamento Esportivo
O Peugeot 806 ST Turbo, lançado no final dos anos 90, representava uma opção interessante no segmento das monovolumes familiares, combinando a praticidade deste tipo de veículo com um toque de esportividade, incomum para a época. A versão "ST Turbo" diferenciava-se das outras variantes do 806 pela presença de um motor mais potente e alguns detalhes estéticos.
Diferenciais:
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Motor Turboalimentado: O principal diferencial era o motor turboalimentado a gasolina, que proporcionava uma performance superior em comparação com as versões atmosféricas. A potência exata variava de acordo com o mercado e ano de fabricação, mas geralmente oferecia uma considerável melhora na aceleração e retomadas, em comparação com seus irmãos menos potentes. Isso conferia ao 806 ST Turbo uma dinâmica de condução mais entusiasmante para o segmento.
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Suspensão (potencialmente): Embora não fosse uma característica universal em todas as versões ST Turbo, algumas poderiam contar com uma suspensão ligeiramente mais firme, melhorando o comportamento em curvas em relação às versões padrão, que priorizavam o conforto.
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Detalhes Estéticos: Visualmente, o 806 ST Turbo podia apresentar detalhes exclusivos, como rodas de liga leve de desenho esportivo, para-choques ligeiramente modificados, ou emblemas específicos que indicavam a versão turboalimentada. Estas variações dependiam do mercado e do ano de fabricação.
Tecnologias:
As tecnologias presentes no Peugeot 806 ST Turbo eram típicas da sua época, com foco na segurança e no conforto:
- Freios a disco: Geralmente equipava freios a disco nas quatro rodas, contribuindo para uma melhor capacidade de travagem.
- Direção assistida: O sistema de direção assistida facilitava as manobras, especialmente em baixas velocidades.
- Ar condicionado: Era uma característica comum, assegurando o conforto dos ocupantes, especialmente em climas mais quentes.
- Airbags: Embora a presença e o número de airbags pudessem variar dependendo do ano e mercado, alguns modelos já incluíam sistemas de segurança com airbags frontais.
Público-Alvo:
O Peugeot 806 ST Turbo visava um público que procurava uma monovolume familiar prática e espaçosa, mas que não abria mão de um desempenho superior ao habitual na categoria. Era um carro ideal para famílias ativas que precisavam de espaço para transportar pessoas e bagagens, sem renunciar a uma condução mais dinâmica. O perfil típico de comprador poderia ser um profissional liberal ou uma família com filhos que valoriza a combinação de praticidade, espaço e um toque de esportividade.
Considerações Finais:
Hoje em dia, o Peugeot 806 ST Turbo é considerado um carro clássico, atrativo para entusiastas de modelos antigos ou colecionadores de monovolumes. A sua combinação de espaço, praticidade e desempenho incomum para a categoria, representa uma proposta única no mercado de usados. A disponibilidade de peças e a manutenção podem ser fatores a considerar para potenciais compradores.