Peugeot 306 XR 1.8 / XR Break 1.8 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 7.925,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 7.142,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 6.368,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 19.65%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 306 XR 1.8 / XR Break 1.8 16V: Um Clássico Francês
O Peugeot 306 XR 1.8 e seu irmão station wagon, o XR Break 1.8 16V, representam uma fase importante na história da Peugeot, combinando estilo, desempenho e praticidade em um pacote atraente. Lançados na década de 1990, esses modelos se destacaram pela sua dinâmica de condução e design refinado, conquistando um público fiel.
Diferenciais:
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Motor 1.8 16V: O coração do 306 XR era o motor 1.8 litros de 16 válvulas, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível para a época. Embora não fosse um motor extremamente potente, sua entrega de potência era linear e agradável, proporcionando uma condução ágil e responsiva. A versão 16V se diferenciava das versões 8V pela maior potência e torque, resultando em aceleração e retomadas mais vigorosas.
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Design: O 306 se destacava pelo seu design elegante e moderno para a época. Linhas fluidas, faróis afiados e uma silhueta aerodinâmica contribuíam para uma aparência sofisticada, especialmente na versão XR, que geralmente incluía rodas de liga leve e detalhes esportivos. O Break, por sua vez, mantinha a elegância do hatch, adicionando a versatilidade de um porta-malas consideravelmente maior.
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Dinâmica de Condução: O 306 era conhecido por sua boa dirigibilidade. A suspensão, embora firme, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, permitindo uma condução precisa e agradável em diferentes tipos de piso. A direção responsiva contribuía para a agilidade do veículo, tornando-o divertido de pilotar.
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Versatilidade (Break): A versão Break, ou station wagon, oferecia maior espaço interno e capacidade de carga em comparação com o hatch, tornando-o uma opção mais prática para famílias ou para aqueles que precisam de mais espaço para transportar objetos.
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse repleto de tecnologias avançadas como os carros modernos, o 306 XR oferecia recursos consideráveis para sua época, incluindo:
- Direção assistida: Facilitava as manobras, principalmente em baixa velocidade.
- Freios a disco nas rodas dianteiras: Contribuíam para uma frenagem mais eficiente e segura.
- Ar condicionado (opcional): Proporcionava conforto térmico em diferentes condições climáticas.
- Vidros e travas elétricas (opcionais): Aumentavam o conforto e a praticidade.
Público-Alvo:
O Peugeot 306 XR 1.8 / XR Break 1.8 16V atraía um público que buscava um carro com um bom equilíbrio entre estilo, desempenho e praticidade. Seu design atraente e a dinâmica de condução agradável o tornavam interessante para um público mais jovem e dinâmico, enquanto a versão Break atendia também às necessidades de famílias e pessoas que necessitavam de mais espaço de carga. Em resumo, era um carro versátil que atendia a diferentes perfis de condutores.
Conclusão:
O Peugeot 306 XR 1.8 / XR Break 1.8 16V representa um capítulo importante na história automobilística francesa. Apesar de ser um modelo de décadas atrás, continua a ser lembrado por sua combinação harmoniosa de estilo, desempenho e praticidade, representando uma excelente opção para entusiastas de carros clássicos ou para aqueles que buscam um veículo com personalidade marcante e confiabilidade comprovada.