Peugeot 605 SV-3 3.0 V6 24V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2000 | Gasolina | R$ 13.845,00 |
1999 | Gasolina | R$ 12.234,00 |
1998 | Gasolina | R$ 11.605,00 |
1997 | Gasolina | R$ 11.241,00 |
1996 | Gasolina | R$ 10.879,00 |
1995 | Gasolina | R$ 10.545,00 |
1994 | Gasolina | R$ 9.272,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 33.03%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 605 SV-3 3.0 V6 24V: Um Sedã de Luxo Francês
O Peugeot 605 SV-3 3.0 V6 24V representava o ápice da gama do modelo 605, oferecendo uma experiência de condução sofisticada e um luxo discreto, típico da escola francesa de design automotivo. Lançado em um momento em que sedãs grandes de luxo eram sinônimo de prestígio, o 605 SV-3 se destacava por sua combinação de elegância, desempenho e tecnologia avançada para a época.
Diferenciais:
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Motor V6 24V de 3.0 Litros: O coração do SV-3 era seu potente motor V6 de 3.0 litros, 24 válvulas, capaz de gerar uma potência considerável (a potência exata varia de acordo com a região e ano de fabricação, mas geralmente em torno de 190 a 200 cv). Essa motorização proporcionava aceleração vigorosa e uma resposta suave em toda a faixa de rotações, contrastando com a aspereza de alguns motores de seis cilindros da concorrência.
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Suspensão Refinada: O 605 SV-3 priorizava o conforto de rodagem. Sua suspensão, cuidadosamente ajustada, absorvia com eficácia irregularidades da estrada, proporcionando uma experiência de condução suave e silenciosa, mesmo em pisos irregulares.
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Acabamento e Equipamentos de Luxo: O interior do SV-3 era um santuário de luxo discreto. Materiais de alta qualidade, como couro e madeira, eram utilizados generosamente. Equipamentos como ar condicionado automático, bancos elétricos com memória, vidros e travas elétricas, além de um sistema de som premium, eram padrão, elevando o nível de conforto e conveniência.
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Design Elegância e Discreto: A linha exterior do 605, desenhada por Pininfarina, combinava elegância e sobriedade. As linhas fluidas e as proporções equilibradas conferiam ao veículo uma presença imponente sem ser ostentativa. O SV-3, com suas rodas de liga leve exclusivas, reforçava ainda mais essa imagem de sofisticação.
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de eletrônicos como os modelos modernos, o 605 SV-3 oferecia tecnologias avançadas para a sua época, incluindo:
- Sistema de injeção eletrônica multiponto: Garantia de melhor desempenho e eficiência do motor V6.
- ABS (Anti-lock Braking System): Sistema antibloqueio de freios, crucial para segurança em frenagens de emergência.
- Airbags frontais (opcional em algumas versões): Um recurso de segurança ainda incipiente em muitos veículos na década de 90.
Público-alvo:
O Peugeot 605 SV-3 3.0 V6 24V visava um público exigente que buscava um sedã de luxo com um toque de elegância francesa. O perfil típico do comprador era o de um executivo de sucesso, um profissional liberal ou alguém que valorizava o conforto, a performance e a discrição em um automóvel. O carro se posicionava como uma alternativa sofisticada e menos ostentativa aos modelos alemães tradicionais da época.
Em resumo, o Peugeot 605 SV-3 3.0 V6 24V foi um sedã que combinou performance, luxo e elegância francesa, deixando sua marca na história como um exemplo de automóvel refinado e de bom gosto, apreciado por entusiastas até os dias de hoje, apesar de seu status como um carro clássico.