Peugeot 505 SR/ SRi/ SRX
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1993 | Gasolina | R$ 3.482,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 3.322,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 4.60%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 505 SR/SRI/SRX: Uma Análise Detalhada
O Peugeot 505, produzido entre 1979 e 1987, marcou uma época com suas versões SR, SRI e SRX, que se diferenciavam principalmente em termos de equipamentos e acabamentos. Embora compartilhassem a mesma plataforma e mecânica básica, ofereciam níveis de conforto e luxo distintos, atraindo públicos-alvo específicos.
Características Gerais:
- Plataforma: Tração dianteira, com suspensão dianteira independente tipo McPherson e suspensão traseira por eixo rígido com braços longitudinais e molas helicoidais. Esta configuração oferecia um bom conforto de rodagem, mesmo em pisos irregulares.
- Motores: A gama de motores variava de acordo com o mercado e o ano de fabricação, mas geralmente incluía motores a gasolina de 4 cilindros em linha com cilindradas entre 1.8 e 2.0 litros e um motor diesel de 2.3 litros. As versões SRX frequentemente contavam com os motores mais potentes da linha.
- Transmissão: Manual de 4 ou 5 velocidades, com opção de transmissão automática em alguns modelos e mercados.
- Design: O design do 505 era elegante e sofisticado para a época, com linhas aerodinâmicas e um visual marcante. A versão familiar (Station Wagon) também era popular, oferecendo espaço adicional para carga e passageiros.
Diferenças entre as versões SR, SRI e SRX:
| Característica | SR | SRI | SRX | |---|---|---|---| | Acabamento Interno | Básico, com foco na funcionalidade. | Mais refinado, com materiais de melhor qualidade e alguns detalhes de luxo. | Luxuoso, com acabamentos de alta qualidade, estofamentos em couro (opcional), e diversos itens de conforto. | | Equipamentos | Equipamento básico, incluindo itens essenciais como vidros elétricos (opcional), direção assistida (opcional em algumas versões) e rádio. | Incluía itens como direção assistida, vidros elétricos dianteiros, rádio e ar condicionado (opcional). | Incluía todos os itens do SRI, além de ar condicionado de série, vidros elétricos traseiros, teto solar (opcional), rodas de liga leve, e outros itens de luxo dependendo do mercado e ano. | | Motorização | Geralmente os motores de menor cilindrada. | Motores de potência intermediária. | Geralmente os motores mais potentes disponíveis na linha. | | Público-alvo | Motoristas que buscavam um carro prático, econômico e confiável. | Motoristas que procuravam um carro com mais conforto e alguns itens de luxo. | Motoristas que buscavam um carro sofisticado e confortável, com bom desempenho e status social. |
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias avançadas para os padrões atuais, o Peugeot 505 apresentava alguns recursos inovadores para a sua época, incluindo:
- Direção Assistida: Disponível como opcional ou de série, dependendo da versão, facilitava a condução, especialmente em cidades.
- Ar Condicionado: Oferecido como opcional em algumas versões e de série na SRX, proporcionando maior conforto em climas quentes.
- Freios a Disco: Geralmente equipados nas quatro rodas nas versões mais equipadas, garantindo melhor capacidade de frenagem.
Em resumo:
O Peugeot 505 SR/SRI/SRX oferecia uma gama de opções para diferentes perfis de consumidores. Do modelo SR mais básico ao luxuoso SRX, a linha demonstrava a capacidade da Peugeot em oferecer carros versáteis e bem construídos, com um design atemporal que ainda hoje é admirado por muitos. Sua confiabilidade e robustez também contribuíram para sua popularidade duradoura.