Peugeot 307 Passion 1.6 16V 110cv 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2004 | Gasolina | R$ 12.431,00 |
2003 | Gasolina | R$ 11.476,00 |
2002 | Gasolina | R$ 9.682,00 |
2001 | Gasolina | R$ 9.445,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 24.02%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 307 Passion 1.6 16V 110cv 5p: Uma Análise Detalhada
O Peugeot 307 Passion 1.6 16V 110cv 5p representava uma opção interessante no segmento de hatchbacks médios quando lançado. Combinando um design elegante com um motor eficiente, se destacava por algumas características, embora com algumas limitações em comparação com modelos mais modernos.
Motor e Desempenho:
- Motor: 1.6 litros, 16 válvulas, com potência de 110cv. Este motor oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível para o uso diário. Seu torque era suficiente para a maioria das situações, porém não era um carro esportivo.
- Transmissão: Manual de 5 velocidades. A transmissão era suave e de engates precisos, mas a falta de uma opção automática poderia ser um ponto negativo para alguns compradores.
- Desempenho: Aceleração e retomadas eram adequadas para uso urbano e rodoviário, sem grandes destaques. Seu desempenho era suficiente para o dia a dia, porém não era um carro para busca de esportividade.
Design e Estilo:
- Design Exterior: O Peugeot 307 apresentava um design moderno para a sua época, com linhas fluidas e um visual relativamente esportivo. A versão Passion provavelmente incluía detalhes estéticos adicionais, como rodas de liga leve e faróis de neblina, dependendo do ano e da região.
- Design Interior: O interior era espaçoso e confortável, com bom espaço para passageiros e bagagem. A ergonomia do painel era razoavelmente boa, embora pudesse parecer datada em comparação com modelos mais recentes. A qualidade dos materiais era adequada para a categoria, porém sem grandes luxos.
Tecnologia e Equipamentos (variando dependendo do ano e pacote):
- Recursos de segurança: Provavelmente incluía itens como freios ABS, airbags frontais e cintos de segurança de três pontos em todos os assentos. Controle de tração e estabilidade eram menos comuns na época, dependendo do ano e pacote.
- Tecnologia embarcada: Sistemas de entretenimento eram simples, possivelmente com um rádio CD player. Conectividade Bluetooth e telas sensíveis ao toque eram ausentes ou pouco comuns nesta versão.
- Conforto: Ar condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos eram provavelmente itens de série na versão Passion.
Diferenciais:
- Espaço interno: O 307 se destacava por seu amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem.
- Design: Seu estilo era moderno e atraente para a época, diferenciando-se de alguns concorrentes.
- Custo-benefício: Em seu tempo, oferecia uma boa relação custo-benefício, considerando o espaço, o conforto e o desempenho do motor.
Público-Alvo:
O Peugeot 307 Passion 1.6 16V 110cv 5p visava um público que buscava um hatchback médio com bom espaço interno, design atraente e custo-benefício, sem a necessidade de tecnologias avançadas ou desempenho esportivo excepcional. Era ideal para famílias jovens, profissionais que valorizam praticidade e um carro confortável para o dia a dia.
Pontos Fracos:
- Tecnologia: A falta de tecnologias mais modernas em comparação com carros atuais é um ponto negativo.
- Desempenho: O motor, enquanto suficiente, não era excepcional em termos de desempenho.
- Confiabilidade: Como em qualquer carro usado, a confiabilidade depende da manutenção e do histórico do veículo.
Em resumo, o Peugeot 307 Passion 1.6 16V 110cv 5p era um carro competente para seu tempo, oferecendo um bom pacote de espaço, conforto e design. No entanto, a falta de tecnologias modernas e um desempenho mais modesto devem ser considerados ao avaliá-lo em comparação com os veículos atuais.