Peugeot 307 Rallye 1.6 16V 110cv 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2003 | Gasolina | R$ 14.607,00 |
| 2002 | Gasolina | R$ 13.531,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 11.930,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 18.33%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 307 Rallye 1.6 16V 110cv 5p: Uma Descrição Detalhada
O Peugeot 307 Rallye 1.6 16V 110cv 5p representava uma opção interessante no mercado de compactos esportivos no seu tempo. Embora não fosse um carro de competição, a designação "Rallye" evocava um espírito mais dinâmico, oferecendo um pacote atraente para um público específico.
Diferenciais:
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Motor 1.6 16V 110cv: O coração do 307 Rallye era seu motor a gasolina de 1.6 litros, 16 válvulas, que entregava 110 cavalos de potência. Embora não fosse um motor excepcionalmente potente, oferecia um bom desempenho para o segmento, com resposta razoável e boa elasticidade em rotações médias. O consumo de combustível, no entanto, era um ponto a ser considerado.
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Design Esportivo: Comparado às versões mais básicas do 307, o Rallye se destacava por elementos estéticos que reforçavam seu apelo esportivo. Isso incluía spoilers, saias laterais, rodas de liga leve exclusivas e, possivelmente, detalhes na cor da carroceria, criando um visual mais agressivo e dinâmico.
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Suspensão e Direção: Embora não houvesse modificações radicais na suspensão, ela era provavelmente configurada para uma condução mais firme e responsiva do que nas versões mais confortáveis do 307, priorizando a estabilidade e o prazer ao dirigir em detrimento de um pouco de conforto em pisos irregulares. A direção também provavelmente apresentava um toque mais direto.
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Equipamentos Internos: O interior provavelmente incluía detalhes esportivos como volante esportivo, bancos com design diferenciado (possivelmente com tecido específico) e detalhes em plástico ou alumínio que davam um toque mais esportivo ao habitáculo. A lista completa de equipamentos variava conforme o ano de fabricação e o mercado.
Tecnologias:
As tecnologias empregadas no Peugeot 307 Rallye eram relativamente comuns para a sua época:
- Sistema de Freios: Sistema de freios a disco na dianteira e a tambor na traseira (possivelmente disco nas quatro rodas em algumas versões), com ABS (Anti-lock Braking System) possivelmente disponível como opcional ou em versões mais completas.
- Direção Assistida: Direção hidráulica assistida era equipamento de série, garantindo uma condução mais leve, principalmente em manobras urbanas.
- Airbags: A presença de airbags frontais era provavelmente um item padrão ou opcional, dependendo do ano de fabricação e do mercado.
- Ar-condicionado: Possivelmente incluído como opcional ou em versões mais equipadas.
Público-Alvo:
O Peugeot 307 Rallye visava um público que buscava um carro compacto com um toque esportivo e um bom custo-benefício. Era ideal para:
- Motoristas jovens: O visual esportivo e o desempenho razoável atraíam um público mais jovem, que buscava um carro com estilo e agilidade.
- Condutores urbanos: Seu tamanho compacto facilitava a condução em ambientes urbanos, enquanto o motor 1.6 oferecia uma boa performance para o dia a dia.
- Pessoas que valorizam a relação custo-benefício: O 307 Rallye era uma alternativa mais acessível que alguns modelos esportivos mais potentes da época.
Observação: Detalhes específicos de equipamentos e especificações podem variar dependendo do ano de fabricação e do mercado em que o veículo foi comercializado. Esta descrição representa uma visão geral baseada em informações gerais sobre o modelo.