Peugeot 307 Feline/Griff/Premi. 2.0 Flex 5p Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 30.266,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 26.206,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 23.471,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 21.778,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 19.984,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 16.693,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 16.285,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 15.887,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 13.085,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 56.77%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Peugeot 307 Feline/Griff/Premi 2.0 Flex 5p Aut.: Uma Análise Detalhada
O Peugeot 307 Feline/Griff/Premi 2.0 Flex 5p Automático representava o topo de linha da gama 307 no Brasil, oferecendo um pacote completo de conforto, tecnologia (para a época) e estilo. As versões Feline, Griff e Premi possuíam pequenas variações estéticas e de equipamentos, mas compartilhavam a base mecânica e a maioria dos recursos.
Motor e Transmissão:
- Motor: 2.0 litros Flex, capaz de entregar potência e torque razoáveis para a época, embora não fosse um motor excepcionalmente potente em termos absolutos. A flexibilidade do bicombustível era um diferencial importante no mercado brasileiro.
- Transmissão: Automática de 4 velocidades, suave e eficiente na maioria das situações, embora pudesse apresentar algumas trocas um pouco lentas em comparação com transmissões mais modernas.
Diferenciais e Tecnologias (para a época):
- Design: O estilo do 307 era considerado moderno e elegante para seu tempo, com linhas fluidas e um interior sofisticado. A versão Feline/Griff/Premi geralmente apresentava rodas de liga leve aro 16 ou 17, faróis de neblina e outros detalhes que aprimoravam a estética.
- Conforto e Equipamentos: Destaque para o interior espaçoso, bancos confortáveis, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, e sistema de som com CD player. As versões superiores podiam incluir itens como teto solar, bancos de couro, controle automático de ar condicionado e outros opcionais.
- Segurança: Freios a disco nas quatro rodas, airbags frontais (em algumas versões), e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes eram itens de segurança padrão ou opcionais, dependendo da versão. A estrutura do veículo contribuía para uma boa proteção em impactos.
- Tecnologia (para a época): Para a sua época, o 307 oferecia um conjunto de tecnologias razoável, mas sem grandes inovações. A ausência de recursos eletrônicos mais avançados, como controles de tração e estabilidade, era comum em veículos daquela época, inclusive na faixa de preço superior.
Público-alvo:
O Peugeot 307 Feline/Griff/Premi 2.0 Flex 5p Automático visava um público que buscava um veículo familiar com bom espaço interno, conforto, design atraente e um nível de equipamentos superior à média. Era direcionado a um público de classe média alta que valorizava o estilo francês e a boa relação custo-benefício, considerando os opcionais e equipamentos disponíveis na época.
Pontos Fortes:
- Design elegante e moderno para a época.
- Espaço interno amplo e confortável.
- Motor flex com boa flexibilidade de combustível.
- Bom nível de equipamentos para a sua categoria.
Pontos Fracos:
- Transmissão automática de 4 velocidades um pouco lenta em comparação com transmissões mais modernas.
- Ausência de recursos eletrônicos de segurança mais avançados (como controle de tração e estabilidade) comuns em veículos atuais.
- Alguns relatos de problemas de manutenção em peças específicas do modelo, comum em carros com mais idade.
Em resumo, o Peugeot 307 Feline/Griff/Premi 2.0 Flex 5p Automático representava uma opção interessante no segmento de sedãs médios no seu tempo, oferecendo um bom conjunto de atributos para o seu público-alvo. No entanto, é importante considerar as limitações tecnológicas e potenciais problemas de manutenção típicos de veículos com mais idade.