Porsche Cayman S 3.4
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2016 | Gasolina | R$ 467.025,00 |
2015 | Gasolina | R$ 434.418,00 |
2014 | Gasolina | R$ 407.774,00 |
2013 | Gasolina | R$ 370.937,00 |
2012 | Gasolina | R$ 338.184,00 |
2011 | Gasolina | R$ 329.935,00 |
2010 | Gasolina | R$ 321.887,00 |
2009 | Gasolina | R$ 314.036,00 |
2008 | Gasolina | R$ 306.376,00 |
2007 | Gasolina | R$ 298.903,00 |
2006 | Gasolina | R$ 291.612,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 37.56%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Porsche Cayman S (987) 3.4: Um Mito Aprimorado
O Porsche Cayman S (987) 3.4, produzido entre 2006 e 2012, representava uma evolução significativa na linha Cayman. Este cupê de dois lugares, com motor central traseiro, oferecia um equilíbrio excepcional entre desempenho, maneabilidade e elegância, consolidando sua posição como um dos esportivos mais desejados do mercado.
Diferenciais:
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Motor: O coração do Cayman S 3.4 era um potente motor boxer de seis cilindros, 3.4 litros, capaz de gerar em torno de 295 hp e 340 Nm de torque. Essa força era entregue às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades (opcionalmente, com a transmissão automatizada PDK de dupla embreagem). A combinação de motor boxer, posicionamento central e distribuição de peso próxima a 48/52% proporcionava uma agilidade e precisão de direção incomparáveis.
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Chassi e Dinâmica de Condução: O chassi rígido e a suspensão esportiva, com ajuste preciso, permitiam uma condução envolvente e responsiva. A direção precisa e a excelente aderência, mesmo em curvas acentuadas, eram características marcantes. Sistemas como o Porsche Stability Management (PSM) contribuíam para a segurança e o controle, sem sacrificar a emoção da condução.
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Design: As linhas elegantes e esportivas do Cayman, com faróis bi-xenônio (opcionais), aerodinâmica otimizada e um perfil baixo, refletiam a filosofia de design da Porsche, combinando beleza e funcionalidade. O interior, apesar de compacto, era luxuoso e ergonômico, com materiais de alta qualidade e uma posição de condução esportiva.
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Tecnologia (destaques): Embora não tão repleto de eletrônicos como os modelos mais recentes, o Cayman S 3.4 oferecia tecnologias importantes para a época, como:
- Sistema de freios ABS e assistência de frenagem: Garantia de segurança e eficiência na frenagem.
- Controle de tração (TC): Auxiliava na manutenção da tração, especialmente em condições adversas.
- Sistema de som premium Bose (opcional): Elevava a experiência a bordo com excelente qualidade de áudio.
- Sistema de navegação (opcional): Facilitava a navegação e a localização.
Público-alvo:
O Porsche Cayman S 3.4 se dirigia a um público que valorizava a experiência de condução pura e visceral, sem abrir mão do conforto e do luxo. Era um carro para entusiastas de automobilismo, apreciadores de design e pessoas que buscavam um esportivo de alto desempenho, porém mais acessível que os modelos 911 da marca (na época). O perfil do comprador típico era de um indivíduo com bom poder aquisitivo, com paixão por carros esportivos e que buscava um veículo para uso diário ou fim de semana, oferecendo um equilíbrio entre praticidade e emoção.
Em resumo, o Porsche Cayman S (987) 3.4 era um esportivo excepcional que combinava desempenho de alto nível, maneabilidade impecável e um design elegante e atemporal. Sua reputação como um carro excepcionalmente equilibrado e prazeroso de dirigir se mantém até os dias de hoje, tornando-o um clássico moderno cobiçado por colecionadores e entusiastas.