Porsche Cayman 2.7/ 2.9

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2016GasolinaR$ 443.576,00
2015GasolinaR$ 382.200,00
2014GasolinaR$ 358.769,00
2013GasolinaR$ 335.638,00
2012GasolinaR$ 314.894,00
2011GasolinaR$ 307.213,00
2010GasolinaR$ 296.781,00
2009GasolinaR$ 289.542,00
2008GasolinaR$ 268.498,00
2007GasolinaR$ 211.427,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 52.34%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Porsche Cayman (987) 2.7 e 2.9: Uma Ode à Agilidade

O Porsche Cayman (987), com suas versões 2.7 e 2.9, representa uma etapa crucial na história da marca, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre desempenho, maneabilidade e praticidade em um pacote esportivo de motor central. Lançado em 2005, ele se posicionou como uma alternativa mais acessível (relativamente falando, é claro) ao icônico 911, sem comprometer a experiência de condução característica da Porsche.

Diferenciais:

  • Motor Central: A principal característica que o diferencia dos seus irmãos de linha é a localização do motor, centralmente atrás dos bancos. Isso proporciona um excepcional centro de gravidade baixo, resultando em um comportamento dinâmico imbatível, com agilidade e precisão na direção impressionantes. O balanceamento de peso próximo a 50/50 otimiza a tração e a estabilidade.

  • Design Sofisticado: O design do Cayman 987, desenhado por Harm Lagaaij, é uma obra-prima de elegância e esportividade. Suas linhas fluidas, faróis afilados e a silhueta baixa criam uma presença visual inconfundível, mesmo anos após seu lançamento.

  • Motor Boxer: Ambos os modelos, 2.7 e 2.9, utilizam o consagrado motor boxer de seis cilindros horizontalmente opostos, entregando um ronco característico e emocionante. A versão 2.9, que sucedeu a 2.7, oferecia mais potência e torque, elevando ainda mais o desempenho.

  • Caixa de Marchas: Embora oferecido com câmbio manual de 5 marchas, uma opção de câmbio automatizado Tiptronic S também estava disponível, permitindo maior conforto e comodidade no dia a dia, sem sacrificar a performance, mesmo que a sensação fosse menos direta que o câmbio manual.

  • Chassis Afinado: O Cayman 987 foi desenvolvido com um foco intenso na dinâmica de condução. Sua suspensão, precisa e responsiva, garante uma experiência de condução envolvente, transmitindo informações precisas da estrada ao motorista. A dirigibilidade é uma das suas maiores virtudes.

Tecnologias:

Apesar de não apresentar as tecnologias avançadas de modelos mais recentes, o Cayman 987 possuía recursos relevantes para a época:

  • Sistema de freios potentes: Garantiam uma frenagem segura e eficiente, essencial para um carro esportivo de alta performance.
  • Controle de tração (opcional): Contribuía para a segurança e controle, especialmente em condições de baixa aderência.
  • Sistema de estabilidade (opcional): Assegurando uma condução mais segura, principalmente para motoristas menos experientes.
  • Estrutura leve e rígida: Utilizando materiais leves e uma construção robusta, contribuía para a agilidade e a segurança do veículo.

Público-alvo:

O Porsche Cayman (987) 2.7 e 2.9 se dirige a um público que valoriza:

  • Desempenho puro e prazer de dirigir: O foco principal é a experiência de condução dinâmica e envolvente.
  • Design elegante e atemporal: O apelo estético é forte e atemporal.
  • Praticidade no dia a dia (relativa): Sendo um coupé de 2 lugares, não é tão prático quanto um sedã, mas ainda assim, oferece um nível de praticidade aceitável para o uso diário.
  • Exclusividade e prestígio da marca Porsche: O orgulho de posse de um carro esportivo icônico faz parte do apelo do modelo.

Em resumo, o Porsche Cayman 987 2.7/2.9 representa um pacote completo de esportividade, elegância e prazer ao volante, atraindo compradores que buscam um automóvel de alta performance, mas com um perfil um pouco mais discreto e acessível que o 911. Sua agilidade e precisão de condução o tornam uma opção altamente desejável para entusiastas de carros esportivos.