Porsche Cayenne GTS 4.8 405/420cv
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2014 | Gasolina | R$ 212.155,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 206.980,00 |
| 2012 | Gasolina | R$ 163.138,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 116.183,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 110.045,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 83.652,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 60.57%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Porsche Cayenne GTS 4.8 (405/420cv): Uma Fusão de Esporte e Utilitário
O Porsche Cayenne GTS 4.8 (com variações de potência entre 405cv e 420cv, dependendo do ano de fabricação e região), representava o ápice da performance em sua geração antes da introdução de motores mais modernos. Este SUV de alto desempenho oferecia uma experiência de condução emocionante, combinando a praticidade de um veículo utilitário esportivo com a alma esportiva de um Porsche.
Diferenciais:
- Motor V8 aspirado: O coração do Cayenne GTS era um potente motor V8 de 4.8 litros, naturalmente aspirado, capaz de entregar uma aceleração visceral e um ronco inconfundível. A ausência de turbo proporcionava uma entrega de potência linear e progressiva, característica apreciada por entusiastas da condução.
- Chassis Esportivo: Ajustes específicos de suspensão, incluindo amortecedores mais firmes e uma altura de rodagem reduzida em comparação com as versões mais básicas, proporcionavam um controle excepcional em curvas e uma resposta mais direta à direção.
- Design Exterior Agresivo: Para além da mecânica, o Cayenne GTS ostentava um visual imponente. Detalhes como para-choques mais agressivos, saias laterais esportivas, escapamento esportivo e rodas de liga leve exclusivas o diferenciavam visualmente das outras variantes do Cayenne.
- Interior Esportivo e Sofisticado: O interior combinava materiais de alta qualidade, como couro e Alcântara, com detalhes esportivos, como bancos com melhor apoio lateral, volante esportivo e pedais em alumínio.
- Tração Integral Permanente Porsche Traction Management (PTM): A tração integral PTM distribuía a potência entre os eixos de forma inteligente, garantindo máxima aderência em qualquer condição de piso.
Tecnologias:
Embora não tão repleto de recursos eletrônicos como modelos mais recentes, o Cayenne GTS 4.8 ainda contava com tecnologias importantes para a época, como:
- Sistema de freios de alto desempenho: Com discos maiores e pinças de freio mais potentes, garantindo frenagens seguras e eficientes, mesmo em altas velocidades.
- Sistema de estabilidade eletrônica (ESP): Assegurava a estabilidade e segurança do veículo em situações críticas.
- Controle de tração (ASR): Preveniu a derrapagem das rodas em situações de baixa aderência.
- Sistema de som premium (opcional): Disponível com upgrades para um sistema de som de alta fidelidade.
Público-Alvo:
O Cayenne GTS 4.8 visava um público que procurava a combinação perfeita entre desempenho, praticidade e luxo. Seu público-alvo incluía:
- Entusiastas de carros esportivos: Indivíduos que apreciavam a experiência de dirigir um carro potente e responsivo, mas também precisavam da praticidade de um SUV.
- Profissionais de sucesso: Pessoas que buscavam um veículo de alto status, combinando luxo, performance e funcionalidade.
- Famílias ativas: Indivíduos que procuravam um SUV com capacidade para transportar passageiros e bagagem confortavelmente, sem abrir mão do desempenho.
Em resumo, o Porsche Cayenne GTS 4.8 era um SUV de alto desempenho que oferecia uma experiência de condução emocionante e exclusiva, combinando o melhor dos dois mundos: a performance de um esportivo com a praticidade de um utilitário. A sua combinação de motor V8 aspirado, chassi esportivo e design marcante o tornaram um ícone entre os SUVs esportivos de sua geração.