Porsche Panamera GT-S 4.8

Porsche Panamera GTS 4.8 (2012-2016): Um Gran Turismo com Esporte no Sangue

O Porsche Panamera GTS 4.8, produzido entre 2012 e 2016, representava a perfeita fusão entre luxo e performance dentro da linha Panamera. Posicionado entre as versões S e Turbo, ele oferecia um equilíbrio único, atraindo um público que buscava tanto o conforto de um sedã de luxo quanto a emoção de um esportivo de alto desempenho.

Diferenciais:

• Motor V8 atmosférico 4.8L: O coração do GTS era um potente motor V8 de 4.8 litros, aspirado naturalmente, que entregava 430 cv e 515 Nm de torque. A ausência de turbocompressores proporcionava uma entrega de potência mais linear e uma experiência de condução mais envolvente, com o icônico rugido do V8.
• Chassi esportivo ajustado: Em comparação com as versões S, o GTS vinha com um chassi mais rígido e uma calibração específica da suspensão, garantindo uma dirigibilidade mais ágil e precisa. Isso resultava em um comportamento mais esportivo em curvas, sem comprometer o conforto em viagens longas.
• Design diferenciado: Elementos estéticos exclusivos, como para-choques mais agressivos, saias laterais esportivas e ponteiras de escapamento duplas, diferenciavam visualmente o GTS das outras versões. O interior também recebia acabamentos específicos, com detalhes em Alcantara e costuras contrastantes, reforçando seu caráter esportivo.
• Equipamentos de série: O GTS vinha repleto de equipamentos de série, incluindo bancos esportivos com regulagem elétrica, sistema de som premium Bose, faróis bi-xenon com sistema de limpeza e diversos recursos de segurança.

Tecnologias:

• Sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM): Garantia de ótima tração e estabilidade em diversas condições de piso.
• Câmbio automático Tiptronic S de 7 velocidades: Proporcionava trocas de marcha rápidas e suaves, tanto no modo automático quanto no modo manual, através das borboletas atrás do volante.
• Porsche Active Suspension Management (PASM): Sistema de amortecimento adaptativo que permitia ajustar a rigidez da suspensão de acordo com o modo de condução selecionado, otimizando o conforto e o desempenho.
• Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC - opcional): Sistema de estabilização de rolagem que reduzia significativamente a inclinação da carroceria em curvas, melhorando o comportamento dinâmico.

Público-alvo:

O Porsche Panamera GTS 4.8 visava um público exigente que buscava um veículo de alto desempenho com um toque de elegância e praticidade. Era ideal para:

• Executivos que apreciam esportividade: Indivíduos com sucesso profissional que valorizam a combinação de luxo, tecnologia e performance em um único carro.
• Entusiastas de carros esportivos que precisam de espaço: Pessoas que desejam a emoção de um esportivo, mas precisam do espaço e praticidade de um sedã, ideal para viagens longas com a família ou amigos.
• Colecionadores de Porsche: O GTS representava uma versão especial dentro da linha Panamera, o que o tornava atraente para colecionadores de veículos da marca.

Em resumo, o Porsche Panamera GTS 4.8 era um Gran Turismo excepcional que oferecia uma experiência de condução inesquecível, combinando o luxo e o conforto de um sedã com a performance de um esportivo puro-sangue. Sua combinação de motor aspirado, chassi esportivo e equipamentos premium o tornam um clássico desejado até hoje.