Renault Megane Sedan RXE/Egeus 2.0
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2001 | Gasolina | R$ 10.099,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 8.888,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 8.228,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 7.699,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 6.707,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 33.59%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Mégane Sedan RXE/Egeus 2.0: Um Clássico Revisitado
O Renault Mégane Sedan RXE/Egeus 2.0 representava, em sua época, uma opção interessante no segmento de sedãs médios. Embora não seja mais produzido, sua análise permite compreender as características de um modelo que marcou sua geração. Este texto descreve suas principais características, focando em seus diferenciais, tecnologias (para a época) e público-alvo.
Diferenciais:
- Espaço interno: O Mégane Sedan se destacava pelo amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens, um diferencial importante para famílias e quem necessitava de boa capacidade de carga. O porta-malas era um dos pontos fortes do modelo.
- Motor 2.0: O motor de 2.0 litros, embora não fosse extremamente potente em termos absolutos, oferecia boa relação entre desempenho e consumo para a época. Ele proporcionava uma condução suave e confiável, ideal para o uso diário.
- Design: O design, embora hoje possa parecer datado, era considerado moderno e elegante para sua época, com linhas fluidas e um perfil equilibrado. A versão Egeus, por exemplo, apresentava um visual mais sofisticado.
- Conforto: O Mégane Sedan priorizava o conforto dos passageiros, com suspensão macia que absorvia bem as irregularidades do asfalto, característica apreciada em longas viagens.
- Equipamentos (variáveis conforme a versão): Dependendo da versão (RXE ou Egeus), o veículo podia contar com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de outros itens de conforto e conveniência.
Tecnologias (para a época):
Considerando o ano de lançamento, as tecnologias embarcadas eram as comuns para a época:
- Motorização a gasolina: Com injeção eletrônica, proporcionando um funcionamento mais eficiente que os sistemas anteriores.
- Sistema de freios: Freios a disco nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras (provavelmente), um padrão usual para a categoria.
- Suspensão: Suspensão independente na dianteira e eixo de torção na traseira, visando conforto e custo de produção.
- Sistema de som: Rádio com toca-fitas, sendo um recurso tecnológico comum para o segmento na época.
Público-alvo:
O Renault Mégane Sedan RXE/Egeus 2.0 visava um público que buscava um sedã médio com bom espaço interno, conforto e confiabilidade, sem demandar um desempenho esportivo extremo. Seu perfil se encaixava em:
- Famílias: Devido ao espaço interno e ao conforto.
- Profissionais liberais: Que valorizavam a praticidade e a confiabilidade do veículo.
- Motoristas que priorizam conforto: A suspensão macia e o espaço interno eram pontos fortes para este público.
Em resumo: O Renault Mégane Sedan RXE/Egeus 2.0 representava uma opção sólida e equilibrada no segmento de sedãs médios de sua época. Seu sucesso se baseava em um conjunto de fatores, como espaço interno, conforto e um motor confiável, atendendo às necessidades de um público que buscava praticidade e confiabilidade sem abrir mão de um certo nível de conforto e elegância. Embora tecnologicamente datado pelos padrões atuais, representa um marco importante na história da Renault no Brasil.