Renault 21 GTX 2.0
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 4.166,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 3.703,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 3.309,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.57%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault 21 GTX 2.0: Um Clássico Francês de Alto Desempenho
O Renault 21 GTX 2.0, produzido entre 1986 e 1994, representava o ápice da linha Renault 21, oferecendo um pacote atraente de desempenho, luxo e tecnologia para a época. Destinado a um público que buscava um carro familiar com um toque esportivo, o GTX 2.0 se destacava pela sua combinação de elegância, espaço interno e motor potente.
Diferenciais:
- Motorização: O coração do GTX 2.0 era um potente motor a gasolina de 2.0 litros, com 115 cv (dependendo do ano e região), oferecendo uma performance superior em comparação com as versões menos potentes da linha 21. Isso resultava em aceleração vigorosa e boa velocidade máxima, características incomuns para um carro familiar da época.
- Design: O design do Renault 21, criado por Gaston Juchet, já era considerado moderno e aerodinâmico para os padrões dos anos 80. O GTX 2.0, contudo, recebia detalhes que acentuavam seu caráter esportivo, como rodas de liga leve exclusivas, spoilers discretos e emblemas que indicavam sua superioridade na gama.
- Equipamento: Em termos de conforto e tecnologia, o GTX 2.0 se destacava com itens como direção assistida, vidros elétricos, ar condicionado (opcional, mas frequente), bancos confortáveis com tecido de melhor qualidade e um sistema de som mais sofisticado que as versões básicas. Era um pacote completo que visava um público mais exigente.
- Espaço interno: Apesar do seu perfil aerodinâmico, o Renault 21 oferecia um surpreendente espaço interno, tanto para passageiros como para bagagem. O GTX 2.0 mantinha essa característica, sendo uma opção interessante para famílias que buscavam um carro espaçoso sem abrir mão do desempenho.
- Suspensão: Embora não fosse um carro esportivo puro, a suspensão do GTX 2.0 era calibrada para proporcionar um bom equilíbrio entre conforto e comportamento dinâmico, garantindo uma condução mais agradável em diferentes tipos de piso.
Tecnologias (para a época):
- Injeção eletrônica: O motor 2.0 utilizava injeção eletrônica de combustível, uma tecnologia relativamente avançada para a época, que contribuía para um funcionamento mais eficiente e uma melhor resposta do acelerador.
- Freios a disco: Freios a disco nas quatro rodas eram um item de segurança importante, contribuindo para uma frenagem mais eficaz e segura, especialmente em altas velocidades.
Público-Alvo:
O Renault 21 GTX 2.0 se dirigia a um público de classe média alta que procurava um carro familiar com bom desempenho, conforto e um toque de esportividade. Era uma opção para profissionais liberais, executivos e famílias que valorizavam a combinação de praticidade, elegância e um motor com potência acima da média para a categoria. Em suma, o GTX 2.0 era uma opção sofisticada dentro da gama Renault 21, sem ser um carro puramente esportivo. Ele oferecia uma experiência de condução equilibrada e um pacote de equipamentos atrativo para seu segmento.