Renault 19 RT 1.8/ 1.8i Conv.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 9.330,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 8.698,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 6.77%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault 19 RT 1.8/1.8i Cabriolet: Uma Descrição Detalhada
O Renault 19 RT Cabriolet, disponível com motores 1.8 e 1.8i, representava uma opção de conversível acessível e relativamente esportiva no mercado europeu dos anos 90. Apesar de não ser um carro de luxo, oferecia um bom nível de equipamentos para a sua faixa de preço, combinando praticidade com o prazer de dirigir um conversível.
Diferenciais:
- Preço Competitivo: Seu principal diferencial era o preço acessível em comparação com conversíveis de marcas mais premium. Isso o tornava um carro atraente para um público que buscava o estilo de um conversível sem o alto custo.
- Capota de lona: A capota de lona, embora não tão sofisticada quanto as capotas rígidas de hoje, era de fácil manuseio e proporcionava uma experiência de conversível clássica. Sua operação manual era um ponto característico do modelo.
- Design: O design do Renault 19, mesmo na versão conversível, era moderno para a sua época, com linhas arredondadas e um visual relativamente esportivo. Ele não era tão agressivo quanto alguns concorrentes, mas possuía uma elegância discreta.
- Motor 1.8 e 1.8i: A versão 1.8 oferecia uma potência razoável para a época, permitindo uma condução agradável em vias urbanas e rodovias. A versão 1.8i, com injeção eletrônica, oferecia um pouco mais de desempenho e economia de combustível. Ambos os motores eram confiáveis e relativamente fáceis de manter.
Tecnologias:
As tecnologias presentes no Renault 19 RT Cabriolet eram típicas de sua época e segmento. Não incluía recursos eletrônicos avançados, focando em confiabilidade e funcionalidade básica:
- Direção hidráulica: Contribuía para uma direção mais leve e confortável, principalmente em manobras urbanas.
- Freios a disco dianteiros: Ofereciam boa capacidade de frenagem para a época.
- Sistema de ar condicionado (opcional): Era um extra que adicionava conforto em climas quentes.
- Vidros elétricos (opcional): Outro extra que melhorava a praticidade e o conforto.
- Sistema de áudio: Um sistema de áudio básico, geralmente com toca-fitas cassete, era incluído.
Público-alvo:
O Renault 19 RT Cabriolet tinha como público-alvo principal:
- Jovens adultos e casais: O preço acessível e o estilo esportivo o tornavam atraente para jovens que buscavam um carro estiloso e divertido.
- Motoristas que valorizam a praticidade: O carro era relativamente fácil de conduzir e manter, tornando-o uma opção prática para o dia a dia.
- Pessoas que buscavam um conversível sem o alto custo de modelos premium: Era uma opção que permitia desfrutar do prazer de um conversível sem o alto preço e a manutenção de modelos mais luxuosos.
Em resumo:
O Renault 19 RT Cabriolet representava uma opção de conversível acessível e funcional, ideal para quem buscava o prazer de dirigir um carro aberto sem comprometer muito o orçamento ou a praticidade. Embora carecesse de tecnologias avançadas, oferecia um conjunto equilibrado de características que o tornaram popular em seu tempo. Atualmente, é um carro procurado por entusiastas e colecionadores de carros clássicos.