Renault Scénic RXE/ Privilège 2.0 16V 5p Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2009 | Gasolina | R$ 23.198,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 19.802,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 18.809,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 18.350,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 13.680,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 12.102,00 |
| 2003 | Gasolina | R$ 11.173,00 |
| 2002 | Gasolina | R$ 10.861,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 10.596,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 54.32%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Scénic RXE/Privilège 2.0 16V 5p Mec.: Uma Análise Detalhada
O Renault Scénic RXE/Privilège 2.0 16V 5p Mecânico representava uma opção interessante no segmento de monovolumes compactos no período em que foi comercializado. Embora não seja mais um modelo em produção, sua análise ainda permite compreender as características de um veículo representativo da sua época.
Motorização e Desempenho:
O coração do Scénic era o motor 2.0 16V a gasolina, que oferecia um equilíbrio razoável entre potência e consumo para a época. A potência e o torque exatos variavam ligeiramente dependendo do ano de fabricação, mas geralmente se situavam em torno de 115 a 120 cv, oferecendo desempenho suficiente para uso urbano e rodoviário, sem ser excepcionalmente veloz. A transmissão manual de 5 velocidades era padrão, contribuindo para uma experiência de condução mais envolvente, porém menos confortável que as opções automáticas que surgiriam posteriormente.
Diferenciais e Tecnologias:
A principal característica do Scénic era sua versatilidade e espaço interno. O design de monovolume permitia acomodar confortavelmente cinco passageiros e bagagem, com boa modularidade dos bancos traseiros, permitindo diversas configurações para otimizar o espaço de carga. As versões RXE e Privilège se diferenciavam principalmente no nível de equipamentos. A versão Privilège oferecia itens como ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, além de possivelmente outros opcionais como airbags frontais e freios ABS, que eram cada vez mais comuns em veículos desse segmento. Tecnologias avançadas eram limitadas para os padrões atuais, focando no conforto e praticidade em vez de recursos eletrônicos sofisticados.
Diferenças entre RXE e Privilège:
A principal diferença entre as versões RXE e Privilège residia no nível de acabamento e equipamentos. A versão Privilège oferecia um pacote mais completo de itens de conforto e conveniência em relação à RXE, incluindo possivelmente itens como rodas de liga leve, faróis de neblina, e acabamentos internos mais refinados. A diferença de preço refletia essa variação no nível de equipamentos.
Público-alvo:
O público-alvo do Renault Scénic RXE/Privilège 2.0 16V 5p Mecânico era composto principalmente por famílias jovens ou casais com filhos, que buscavam um veículo espaçoso, prático e versátil para o dia a dia. A prioridade era a funcionalidade e o espaço interno, mais do que o desempenho esportivo ou tecnologias de ponta. O preço competitivo também o tornava atraente para um público com orçamento moderado.
Conclusão:
O Renault Scénic RXE/Privilège 2.0 16V 5p Mecânico representava uma opção sólida no seu segmento, oferecendo um bom equilíbrio entre espaço, praticidade e preço. Embora suas tecnologias fossem mais simples em comparação com os veículos modernos, ele atendia às necessidades de um público que priorizava a funcionalidade e o espaço interno para o transporte de passageiros e carga. Sua análise nos permite apreciar a evolução da indústria automobilística e a mudança de prioridades entre os consumidores ao longo dos anos.