Renault Clio Hi-Flex/ Expres. Hi-Flex 1.6 16V 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2008 | Gasolina | R$ 18.500,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 15.390,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 15.014,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 13.405,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 27.54%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Clio Hi-Flex 1.6 16V 5p: Um Clássico com Versatilidade
O Renault Clio Hi-Flex 1.6 16V 5 portas representava uma opção interessante no mercado brasileiro, combinando a economia de um motor flex com a praticidade de um hatchback compacto. Embora descontinuado, vale a pena relembrar seus diferenciais e características.
Motor e Desempenho:
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Motor 1.6 16V Flex: O coração do Clio Hi-Flex era um motor 1.6 litros 16 válvulas capaz de rodar com gasolina ou etanol. A potência e o torque variavam de acordo com o combustível utilizado, entregando um desempenho razoável para o uso urbano e rodoviário. Não era um carro esportivo, mas oferecia agilidade suficiente para o dia a dia. A transmissão era manual, contribuindo para a economia de combustível.
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Consumo: O consumo de combustível era um ponto forte, especialmente se comparado a outros modelos da época com a mesma cilindrada. A eficiência variava consideravelmente dependendo do estilo de condução e do combustível escolhido.
Tecnologia e Recursos:
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Tecnologia Flex: A principal tecnologia era, obviamente, o sistema flex-fuel, permitindo a utilização de gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade ao consumidor e adaptação às variações de preço dos combustíveis.
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Recursos Básicos: A versão Hi-Flex geralmente vinha com recursos básicos, focando na praticidade e no custo-benefício. Ar-condicionado, direção hidráulica e vidros e travas elétricas eram comuns, porém itens como airbags e outros recursos de segurança mais avançados poderiam ser opcionais ou ausentes em algumas versões. Sistema de som com CD player também era geralmente incluído.
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Design: O design seguia a linha do Clio da época, com linhas arredondadas e um visual compacto e urbano.
Diferenciais:
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Custo-Benefício: O principal diferencial era o ótimo custo-benefício, oferecendo um carro compacto, econômico e versátil a um preço acessível.
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Flexibilidade de Combustível: A tecnologia flex era um grande atrativo, permitindo ao consumidor escolher o combustível mais vantajoso de acordo com o mercado.
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Praticidade: Como hatchback, o Clio oferecia bom espaço interno e porta-malas para o seu tamanho, ideal para uso urbano e familiar.
Público-Alvo:
O Renault Clio Hi-Flex 1.6 16V 5p se dirigia a um público que buscava um carro econômico, prático e confiável para o dia a dia. Era ideal para:
- Condutores urbanos: O tamanho compacto e a boa dirigibilidade o tornavam perfeito para a cidade.
- Famílias pequenas: O espaço interno e o porta-malas eram suficientes para as necessidades de uma família pequena.
- Motoristas preocupados com o consumo: A tecnologia flex e a boa economia de combustível eram atrativos importantes.
- Pessoas com orçamento limitado: O preço acessível o tornava uma opção viável para quem buscava um carro novo sem gastar muito.
Em resumo: O Renault Clio Hi-Flex 1.6 16V 5p foi um carro popular que conquistou seu espaço no mercado brasileiro pela sua versatilidade, economia e custo-benefício. Embora descontinuado, representa uma boa opção para quem busca um carro usado dentro dessas características. Vale ressaltar que a disponibilidade de peças e a manutenção podem variar de região para região.