Renault Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 20.307,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 18.519,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 8.80%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p: Um compacto econômico e versátil
O Renault Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p se destacava como uma opção compacta, econômica e versátil no mercado brasileiro. Direcionado a um público que buscava um carro para o dia a dia com baixo custo de manutenção e consumo de combustível, o Clio Campus oferecia uma boa relação custo-benefício.
Diferenciais:
-
Motor 1.0 16V Hi-Flex: O principal diferencial era a sua motorização 1.0 16V flex, capaz de funcionar com gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade no abastecimento e adaptando-se às variações de preço dos combustíveis. Apesar de ser um motor 1.0, a arquitetura de 16 válvulas contribuía para um desempenho razoável para o segmento, com boa resposta em baixas rotações, ideal para o trânsito urbano.
-
Custo-benefício: O Clio Campus se posicionava como um carro acessível, com preço competitivo em relação aos seus concorrentes na época. Seu baixo custo de manutenção e peças acessíveis contribuíam para a atração de um público preocupado com gastos.
-
Espaço interno: Apesar do tamanho compacto, o Clio Campus oferecia um espaço interno razoável para até cinco passageiros, com um porta-malas de capacidade adequada para o uso diário. A ergonomia interna era simples, mas funcional.
-
Consumo de combustível: O baixo consumo de combustível era um ponto forte do veículo, especialmente em versões com câmbio manual, atraindo consumidores preocupados com a economia.
Tecnologias (limitadas para a época):
- Sistema Flex: O sistema flexfuel era a principal tecnologia embarcada, permitindo a utilização de gasolina e etanol sem a necessidade de ajustes manuais.
- Direção hidráulica: Facilitava as manobras, especialmente em áreas urbanas.
- Ar-condicionado (opcional): Disponível como opcional, o ar-condicionado aumentava o conforto, principalmente em climas quentes.
- Vidros e travas elétricas (opcionais): Recursos de conveniência que podiam ser encontrados em versões mais completas.
É importante notar que o nível de tecnologia era mais básico comparado aos padrões atuais.
Público-alvo:
O Renault Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p se dirigia principalmente a:
- Motoristas iniciantes: Seu preço acessível e facilidade de condução o tornavam uma opção ideal para quem estava tirando a carteira de habilitação.
- Usuários urbanos: O tamanho compacto e o bom desempenho em baixas rotações o tornavam perfeito para o trânsito urbano.
- Famílias pequenas: O espaço interno razoável e o porta-malas suficiente atendiam às necessidades de pequenas famílias.
- Consumidores preocupados com economia: O baixo consumo de combustível e o custo de manutenção reduzido eram fatores decisivos na escolha deste modelo.
Em resumo, o Renault Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p era um carro compacto, econômico e prático, ideal para quem buscava um veículo para o dia a dia sem grandes pretensões, focando em custo-benefício e praticidade. A sua simplicidade e baixo custo de manutenção eram os seus principais trunfos.