Renault Megane Sed. EXTREME HI-Flex 1.6 16V Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 21.144,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 20.628,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 2.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Megane Sedan EXTREME HI-Flex 1.6 16V Mecânico: Uma Análise Detalhada
O Renault Megane Sedan EXTREME HI-Flex 1.6 16V Mecânico, embora descontinuado, representava uma opção interessante no segmento de sedãs compactos. Combinando um design relativamente elegante com a praticidade de um porta-malas amplo e a flexibilidade do motor bicombustível, o modelo visava um público específico.
Diferenciais:
- Motor HI-Flex: O principal diferencial era a motorização 1.6 16V HI-Flex, permitindo o uso de gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade de abastecimento e adaptação às diferentes realidades de preços dos combustíveis. A potência e o torque variavam de acordo com o combustível utilizado.
- Design: O Megane Sedan apresentava um design relativamente sóbrio e elegante para a época, com linhas fluidas e um perfil aerodinâmico. Detalhes cromados e faróis bem desenhados contribuíam para uma aparência mais sofisticada em comparação com alguns concorrentes mais básicos. A versão EXTREME provavelmente adicionava elementos estéticos esportivos, como rodas de liga leve e detalhes na cor do carro.
- Porta-malas: Um dos pontos fortes do Megane Sedan era seu amplo porta-malas, oferecendo capacidade superior à média do segmento, o que o tornava atraente para famílias e pessoas que necessitavam de espaço para bagagem.
- Transmissão Manual: A transmissão manual contribuía para a economia de combustível e uma experiência de condução mais direta, embora isso possa não agradar a todos os condutores, especialmente em regiões com tráfego intenso.
- Custo-Benefício: Em sua época, o Megane Sedan EXTREME provavelmente oferecia um bom custo-benefício, combinando um conjunto de características razoáveis com um preço competitivo.
Tecnologias:
A lista de tecnologias embarcadas no Megane Sedan EXTREME era relativamente básica para os padrões atuais. Provavelmente incluía:
- Ar-condicionado: Item fundamental para o conforto, especialmente em regiões de clima quente.
- Direção Hidráulica: Facilita as manobras, especialmente em baixas velocidades.
- Vidros e Travas Elétricas: Itens de conveniência cada vez mais comuns em veículos dessa categoria.
- Sistema de Som: Um sistema de áudio básico, provavelmente com CD player e conexões auxiliares.
- Airbags frontais: Item de segurança essencial, mas provavelmente limitado a apenas os frontais.
- Freios ABS: Um sistema importante de segurança que contribui para evitar acidentes. (A presença precisa ser confirmada, dependendo do ano de fabricação).
Público-Alvo:
O público-alvo do Renault Megane Sedan EXTREME HI-Flex 1.6 16V Mecânico era composto principalmente por:
- Famílias: Devido ao amplo porta-malas e ao bom espaço interno.
- Condutores que priorizam custo-benefício: A combinação de preço competitivo e motor flex atraía consumidores que buscavam economia.
- Condutores que apreciam a experiência de condução manual: A transmissão manual era um diferencial para quem buscava maior controle e envolvimento na direção.
- Pessoas que buscam um sedã compacto com design relativamente elegante: O estilo do Megane Sedan era um ponto de atrativo para quem desejava algo mais sofisticado que os modelos mais básicos da categoria.
Observação: Esta descrição é baseada em informações gerais sobre o modelo e a versão EXTREME. Recursos específicos podem variar de acordo com o ano de fabricação e o nível de acabamento. Para informações detalhadas sobre um veículo específico, consulte o manual do proprietário ou um revendedor Renault.