Renault Megane G. Tour EXTREME 2.0 16V Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 23.183,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 20.802,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 10.27%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Mégane G.Tour Extreme 2.0 16V Mecânico: Uma Viagem com Personalidade
O Renault Mégane G.Tour Extreme 2.0 16V Mecânico representava uma opção interessante no mercado de station wagons esportivas no seu período de lançamento. Embora não seja mais um modelo em produção, sua combinação de praticidade, desempenho e estilo ainda desperta interesse entre entusiastas de carros clássicos. Vamos analisar seus diferenciais, tecnologias e público-alvo:
Diferenciais:
- Estilo Esportivo: O Extreme se diferenciava das outras versões do Mégane G.Tour por sua estética mais agressiva. Apresentava detalhes exclusivos como para-choques, saias laterais e spoilers mais pronunciados, transmitindo uma imagem mais dinâmica e jovial. As rodas de liga leve também contribuíam para esse visual esportivo.
- Motor 2.0 16V: O coração do Extreme era o motor 2.0 16V, que oferecia um bom desempenho para a época, garantindo acelerações vigorosas e retomadas satisfatórias. Apesar de não ser um motor extremamente potente em termos absolutos, entregava uma experiência de condução envolvente, principalmente associado à caixa de câmbio manual.
- Transmissão Manual: A caixa de câmbio manual conferia ao Extreme um controle mais direto e preciso sobre o veículo, agradando aos motoristas que apreciam a experiência de condução mais pura e engajada. Este diferencial era valorizado por um público que buscava interação mais próxima com o carro.
- Espaço Interno e Versatilidade: Sendo um station wagon, o Mégane G.Tour Extreme oferecia um amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem. A versatilidade do porta-malas, com possibilidade de rebatimento dos bancos traseiros, ampliava ainda mais sua capacidade de carga, atendendo às necessidades de famílias ou de quem necessitava transportar objetos maiores.
Tecnologias (para a época):
Embora não contasse com tecnologias avançadas como as presentes em carros modernos, o Mégane G.Tour Extreme oferecia recursos consideráveis para sua época:
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em velocidades baixas.
- Ar-condicionado: Garantia o conforto térmico dos ocupantes.
- Sistema de Som: Geralmente incluía um rádio com toca-fitas ou CD player, dependendo da configuração.
- Airbags: Embora não fosse um padrão em todos os carros na época, alguns modelos Extreme podiam incluir airbags frontais, um recurso de segurança importante.
Público-Alvo:
O Renault Mégane G.Tour Extreme 2.0 16V Mecânico visava um público que buscava uma combinação de esportividade, praticidade e bom custo-benefício. Este público poderia ser descrito como:
- Jovens adultos e famílias: Que apreciavam o estilo esportivo, mas também necessitavam do espaço e da versatilidade de uma station wagon.
- Motoristas que valorizam a experiência de condução: A caixa de câmbio manual e o motor 2.0 16V atraíam aqueles que buscavam um maior envolvimento na direção.
- Consumidores com orçamento consciente: O Extreme oferecia um bom conjunto de atributos a um preço competitivo em seu período de lançamento.
Conclusão:
O Renault Mégane G.Tour Extreme 2.0 16V Mecânico representava uma opção equilibrada que buscava conciliar o dinamismo com a funcionalidade. Embora seja um modelo de uma geração passada, sua combinação de atributos e seu apelo estético ainda o tornam um carro interessante para colecionadores ou entusiastas que apreciam modelos com personalidade marcante.