Renault Clio Hi-Flex 1.0 16V 3p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 18.504,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 17.605,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 4.86%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Clio Hi-Flex 1.0 16V 3p: Um compacto eficiente e versátil
O Renault Clio Hi-Flex 1.0 16V 3 portas se destacava como uma opção interessante no mercado de compactos, principalmente para quem buscava economia de combustível e praticidade. Apesar de ser um modelo descontinuado, suas características merecem ser lembradas:
Diferenciais:
- Motor 1.0 16V Hi-Flex: O grande diferencial era a tecnologia Hi-Flex, permitindo o uso de gasolina e etanol em qualquer proporção, oferecendo flexibilidade ao abastecimento e adaptando-se às variações de preço dos combustíveis. Apesar do baixo cilindrada, o motor de 16 válvulas entregava um desempenho razoável para o uso urbano e rodoviário, com boa resposta em baixas rotações.
- Design compacto e ágil: O Clio sempre se destacou por seu design compacto e estiloso, facilitando a condução em ambientes urbanos e oferecendo boa manobrabilidade. A versão de 3 portas reforçava ainda mais essa característica de esportividade e praticidade, ideal para quem valorizava um visual mais jovem e dinâmico.
- Custo-benefício: O Clio Hi-Flex se posicionava como um carro com bom custo-benefício, oferecendo um conjunto de equipamentos interessantes para o seu segmento e preço, aliando praticidade e economia.
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias avançadas, o Clio Hi-Flex 1.0 16V oferecia recursos importantes para a época, como:
- Sistema Hi-Flex: Já mencionado, a principal tecnologia era a capacidade de rodar com qualquer mistura de gasolina e etanol, garantindo economia e adaptação a diferentes situações.
- Direção hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em áreas urbanas.
- Freios ABS (em algumas versões): A presença do sistema antitravamento de freios (ABS), em versões mais equipadas, melhorava a segurança durante frenagens bruscas.
- Airbags (em algumas versões): A inclusão de airbags frontais em algumas versões, aumentava a proteção dos ocupantes em caso de colisão.
Público-alvo:
O Renault Clio Hi-Flex 1.0 16V 3p se dirigia a um público que buscava:
- Economia: O baixo consumo de combustível era um atrativo principal para quem queria reduzir custos com o carro.
- Praticidade: O tamanho compacto e a facilidade de manobra eram ideais para o dia a dia na cidade.
- Design moderno: O estilo jovem e dinâmico do Clio atraía consumidores que buscavam um carro com visual atraente.
- Custo-benefício: O carro oferecia um bom conjunto de recursos por um preço acessível.
- Pessoas jovens: O design e o perfil econômico o tornavam uma opção ideal para jovens motoristas ou pessoas que buscavam seu primeiro carro.
Em resumo: O Renault Clio Hi-Flex 1.0 16V 3p era uma opção interessante no segmento de compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre economia de combustível, design atraente e praticidade. Sua tecnologia Hi-Flex era seu grande diferencial, permitindo flexibilidade no abastecimento e redução de custos. Apesar de descontinuado, sua proposta de custo-benefício permanece relevante para se entender o mercado automobilístico da época.