Renault Master 2.3 dCi STD Médio Esco. 20L Dies.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2017 | Diesel | R$ 184.606,00 |
| 2016 | Diesel | R$ 160.875,00 |
| 2015 | Diesel | R$ 140.535,00 |
| 2014 | Diesel | R$ 137.107,00 |
| 2013 | Diesel | R$ 106.145,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 42.50%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Master 2.3 dCi STD Médio Esco. 20L Dies. - Descrição Detalhada
A Renault Master 2.3 dCi STD Médio Esco. com motor 2.0L Diesel é uma van comercial robusta e versátil, ideal para uma variedade de aplicações profissionais. Seu design foca em praticidade e eficiência, sem abrir mão de um nível razoável de conforto para o condutor.
Diferenciais:
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Motor 2.0L dCi: Embora a especificação mencione um motor 2.3 dCi, a informação de "2.0L Dies." sugere uma variação com motor de 2.0 litros. Este motor diesel proporciona torque significativo em baixas rotações, crucial para carregar e transportar cargas pesadas, mesmo em situações de subidas íngremes. A economia de combustível é um ponto forte deste tipo de motor, reduzindo os custos operacionais. A potência exata varia dependendo da versão específica, mas geralmente é suficiente para o trabalho pesado.
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Versatilidade: A versão "Médio Esco." indica um tamanho de carroceria intermediário com capacidade de carga considerável. Ideal para transporte de mercadorias diversas, entregas urbanas ou intermunicipais. A configuração de escotilha traseira proporciona acesso fácil à área de carga. A disponibilidade de diferentes opções de altura e comprimento de carroceria (não especificadas aqui) aumenta ainda mais sua versatilidade.
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Robustez: A Renault Master é conhecida por sua construção robusta, projetada para suportar as exigências do dia a dia em ambientes de trabalho desafiadores. A suspensão reforçada garante um bom desempenho em diferentes tipos de terreno.
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Custo-Benefício: A versão STD geralmente representa a opção mais acessível dentro da linha Master, oferecendo um bom equilíbrio entre preço e funcionalidades essenciais para o trabalho.
Tecnologias (Especulação, pois não é detalhado na descrição):
Como se trata de uma versão STD, espera-se que as tecnologias sejam mais básicas. Provavelmente incluirá:
- Sistema de freios ABS: Fundamental para segurança, especialmente considerando o peso e tamanho do veículo.
- Direção hidráulica: Facilita as manobras, principalmente em áreas urbanas.
- Airbags frontais: Embora não seja garantido em todas as versões STD, é provável sua inclusão como medida de segurança básica.
- Sistema de som básico: Rádio provavelmente com entrada auxiliar ou USB. Tecnologia mais avançada, como GPS integrado ou conectividade Bluetooth, seria menos provável nesta versão.
Público-Alvo:
A Renault Master 2.3 dCi STD Médio Esco. 20L Dies. atende principalmente ao público profissional que necessita de uma van comercial confiável e econômica:
- Pequenas e médias empresas: Ideal para empresas de entregas, transportes, construção civil, serviços de manutenção e outras atividades que exigem o transporte de cargas.
- Profissionais autônomos: Motoristas autônomos e entregadores podem encontrar nela uma solução robusta e eficiente para seu trabalho.
- Empresas de logística: Para operações de transporte e distribuição em escala menor.
Nota: A descrição acima é baseada na informação fornecida. Para detalhes precisos sobre especificações técnicas, equipamentos, e outras características, consultar o manual do proprietário ou um revendedor Renault. A menção de um motor 2.0L em contraponto à informação de 2.3L dCi exige uma verificação adicional para confirmar a especificação correta do veículo em questão.