Renault FLUENCE Sed. Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2018 | Gasolina | R$ 57.335,00 |
| 2017 | Gasolina | R$ 55.501,00 |
| 2016 | Gasolina | R$ 51.998,00 |
| 2015 | Gasolina | R$ 45.423,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.78%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Renault Fluence Sedan Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut.: Um Sedã Confortável e Equipado
O Renault Fluence Sedan Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut. se destacava como uma opção interessante no segmento de sedãs médios, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, espaço interno e tecnologia, sem abrir mão da economia de combustível graças ao motor flex. Embora já descontinuado, vale a pena revisitar suas características para entender seu apelo.
Diferenciais:
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Motor 2.0 16V FLEX: O coração do Fluence Dyn. Plus era o motor 2.0 litros 16V Flex, que entregava boa potência e torque, permitindo um desempenho satisfatório tanto na cidade quanto na estrada. A flexibilidade do combustível (gasolina ou etanol) era um ponto positivo, adaptando-se às necessidades e disponibilidade do consumidor.
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Câmbio Automático: A transmissão automática contribuía para o conforto e facilidade de condução, principalmente em tráfego intenso. Eliminava a necessidade de trocas manuais de marchas, tornando a experiência mais relaxante.
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Espaço Interno: O Fluence se destacava pelo amplo espaço interno, tanto para os passageiros quanto para a bagagem. O porta-malas era generoso, atendendo às necessidades de famílias e viagens mais longas.
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Conforto: O conforto era um ponto forte, com suspensão bem ajustada, oferecendo uma condução suave e absorvendo bem as irregularidades do asfalto. Os bancos, geralmente em tecido, proporcionavam bom suporte e espaço.
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Tecnologia (para a época): Embora não seja repleto de tecnologia como os modelos mais atuais, o Fluence Dyn. Plus oferecia recursos interessantes para sua época, como sistema de som com entrada auxiliar e USB, ar-condicionado automático e direção elétrica. Alguns modelos poderiam incluir recursos como controles de áudio no volante e computador de bordo.
Tecnologias:
- Motor Flex: Permitia o uso de gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade e economia dependendo da disponibilidade e preço dos combustíveis.
- Câmbio Automático: Garantia maior conforto e facilidade de condução.
- Direção Elétrica: Proporcionava maior leveza na direção, principalmente em manobras de baixa velocidade.
- Ar-Condicionado Automático: Mantinha a temperatura interna do veículo de forma automática e precisa.
- Sistema de Som com Entrada Auxiliar e USB: Permitia a conexão de dispositivos externos para reprodução de músicas.
Público-Alvo:
O Renault Fluence Sedan Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut. visava um público que buscava um sedã confortável, espaçoso e com bom custo-benefício. Era uma opção atraente para:
- Famílias: O amplo espaço interno e o porta-malas generoso atendiam às necessidades de famílias com crianças ou que transportam muitos objetos.
- Profissionais: O conforto e a facilidade de condução eram atrativos para profissionais que passam muito tempo no trânsito.
- Motoristas que valorizam o conforto: A suspensão macia e o câmbio automático contribuíam para uma experiência de condução tranquila e sem estresse.
Em resumo: O Renault Fluence Sedan Dyn. Plus representava uma boa opção no seu segmento, oferecendo um conjunto equilibrado de atributos, embora sua tecnologia seja considerada mais básica pelos padrões atuais. Seu foco no conforto e espaço interno o tornava uma opção interessante para quem priorizava esses aspectos.