Seat Cordoba SXE 1.8 / GLX 1.8 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
1999 | Gasolina | R$ 8.045,00 |
1998 | Gasolina | R$ 7.819,00 |
1997 | Gasolina | R$ 7.290,00 |
1996 | Gasolina | R$ 6.524,00 |
1995 | Gasolina | R$ 5.484,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 31.83%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Seat Cordoba SXE 1.8 / GLX 1.8 4p: Uma Análise Detalhada
O Seat Cordoba SXE 1.8 e GLX 1.8 4p, modelos produzidos pela Seat (pertencente ao Grupo Volkswagen) no final dos anos 90 e início dos anos 2000, representavam uma opção interessante no segmento de sedãs compactos. Embora compartilhassem o mesmo motor 1.8, apresentavam diferenças em termos de acabamento e equipamentos, direcionando-se a públicos levemente distintos.
Motorização e Desempenho:
Ambos os modelos contavam com um motor 1.8 litros a gasolina, oferecendo desempenho razoável para o uso diário. A potência e o torque exatos variavam dependendo do ano de fabricação e pequenas alterações na calibração da injeção eletrônica, mas geralmente se situavam na faixa dos 90-110 cv. A transmissão era manual de 5 marchas, garantindo uma boa dirigibilidade, embora a performance não fosse esportiva. O consumo de combustível era considerado moderado para a época, porém, inferior aos padrões atuais de economia de carros modernos.
Diferenciais entre SXE e GLX:
A principal diferença entre as versões SXE e GLX residia no nível de acabamento e equipamentos. O GLX, como versão topo de linha, geralmente incluía:
- Ar condicionado: Item de conforto essencial, ausente em muitas versões básicas da época.
- Direção hidráulica: Contribuindo para maior conforto e facilidade de manuseio, especialmente em cidade.
- Vidros e travas elétricas: Facilitando o uso do veículo e agregando valor ao conforto.
- Rodas de liga leve: Melhorando a estética e, em alguns casos, o desempenho.
- Bancos mais confortáveis e com melhor revestimento: Geralmente em tecido de qualidade superior ao do SXE.
- Acabamento interno mais refinado: Detalhes como painel e apliques internos demonstravam maior atenção ao visual e qualidade.
A versão SXE, por sua vez, era mais básica, geralmente oferecendo apenas itens essenciais como rádio, cintos de segurança e os itens de segurança obrigatórios pela legislação da época. Poderia apresentar alguns dos itens do GLX como opcionais, dependendo do ano e mercado.
Tecnologias:
As tecnologias presentes eram típicas da época, com foco na segurança e conforto básico. Sistemas de injeção eletrônica, freios a disco na dianteira e tambor na traseira eram padrões. Sistemas de segurança mais avançados, como airbags e freios ABS, eram opcionais ou ausentes, dependendo da versão e ano de fabricação. Sistemas eletrônicos eram escassos, limitando-se basicamente à injeção eletrônica e, em alguns casos, ao ar condicionado.
Público-alvo:
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GLX: Visava um público que buscava um carro compacto com bom nível de conforto e equipamentos, sem abrir mão de um preço acessível. Profissionais jovens, famílias pequenas e pessoas que priorizavam o conforto e praticidade eram o alvo principal.
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SXE: Atendia a um público que priorizava a economia e a praticidade, sem a necessidade de muitos opcionais. Motoristas que buscavam um carro confiável e funcional para o dia a dia, sem se preocupar com excessos de conforto ou requinte, compunham esse público.
Conclusão:
O Seat Cordoba SXE 1.8 e GLX 1.8 4p representaram opções interessantes no seu tempo, oferecendo um bom custo-benefício para seus respectivos públicos. Embora hoje estejam obsoletos em termos de tecnologia e segurança, permanecem como exemplos representativos dos carros compactos produzidos no final do século XX. Sua procura atualmente é predominantemente entre colecionadores ou entusiastas de modelos clássicos.