Subaru SVX Cupê 3.3 4x4 Aut
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 28.270,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 27.580,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 26.907,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 26.250,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 25.609,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 24.984,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 23.994,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 15.13%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Subaru SVX Cupê 3.3 4x4 Aut: Uma Lenda dos Anos 90
O Subaru SVX, lançado em 1991, foi um cupê esportivo de luxo que ousou ser diferente. Seu design único, com janelas laterais em formato de hexágono e uma ampla utilização de vidro, o diferenciava radicalmente dos outros carros da época. A versão 3.3 4x4 Aut, foco desta descrição, representa o ápice da oferta, combinando performance, luxo e a icônica tração integral Subaru.
Diferenciais:
- Design Inovador: O design angular e futurista, obra do designer italiano Giugiaro, era extremamente marcante e até hoje é admirado por sua singularidade. As janelas laterais hexagonais são sua assinatura e conferem uma visibilidade excepcional.
- Tração Integral Simétrica AWD: A marca registrada da Subaru, o sistema AWD simétrico distribui a potência de forma igual entre os eixos, proporcionando excelente tração, estabilidade e controle em diversas condições de condução, inclusive em terrenos mais desafiadores.
- Motor Boxer 3.3L: O potente motor boxer de seis cilindros horizontalmente opostos, com 3.3 litros de capacidade, entregava uma potência considerável para a época, combinando desempenho com um ronco característico e suave. Embora não fosse um motor extremamente potente em termos absolutos, sua entrega de torque linear o tornava agradável de dirigir.
- Transmissão Automática: A versão Aut contava com uma transmissão automática que facilitava a condução no dia a dia, combinando conforto com a capacidade do sistema AWD.
- Interior Luxuoso: O interior do SVX era pensado para o conforto e o luxo. Materiais de alta qualidade, como couro e madeira, eram utilizados para criar um ambiente sofisticado. Os bancos eram confortáveis e os equipamentos de série geralmente incluíam itens como ar condicionado, sistema de som premium e bancos elétricos.
Tecnologias (para a época):
- Suspensão Independente em Todas as Rodas: Garantia de um comportamento dinâmico superior em comparação a sistemas mais simples.
- Freios ABS (Anti-lock Braking System): Uma tecnologia de segurança importante para a época, ajudando a evitar o travamento das rodas durante frenagens bruscas.
- Controle de Tração (em algumas versões): Embora não fosse padrão em todas as versões, alguns SVXs incluíam sistemas de controle de tração para otimizar a aderência em diferentes condições.
Público-Alvo:
O Subaru SVX visava um público que buscava um carro com personalidade única, que se destacasse da multidão. O público-alvo era composto por:
- Entusiastas de carros: Indivíduos que apreciavam o design diferenciado e a tecnologia da tração integral.
- Profissionais de classe média alta: O preço e o nível de luxo do SVX o posicionavam como um carro para um público com bom poder aquisitivo.
- Condutores que valorizavam a segurança e o desempenho: A combinação da tração integral e do motor boxer atraía aqueles que buscavam um veículo seguro e com bom desempenho em diferentes condições.
Conclusão:
O Subaru SVX 3.3 4x4 Aut foi um carro visionário que, apesar de não ter alcançado grande volume de vendas, deixou um legado inegável na história automobilística. Sua combinação de design arrojado, tração integral e motor boxer o tornou um ícone cult para muitos entusiastas, apreciado por sua singularidade e capacidade. Hoje, é um carro colecionável e cada vez mais valorizado.