Subaru TRIBECA 3.6 24V 270cv 5p Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 60.716,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 55.400,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 54.048,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 51.378,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 47.644,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 21.53%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Subaru Tribeca 3.6 24V 270cv 5p Aut.: Uma Análise Detalhada
O Subaru Tribeca 3.6 24V 270cv 5p Aut. foi um SUV de luxo de sete lugares oferecido pela Subaru, marcando uma tentativa de ingressar em um segmento de mercado mais premium. Apesar de não ter alcançado o sucesso comercial esperado, apresentava características interessantes e uma proposta diferenciada.
Diferenciais:
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Tração Integral Simétrica AWD: Característica marcante da Subaru, o sistema de tração integral simétrica AWD proporcionava excelente estabilidade e aderência em diversos tipos de terreno, um diferencial crucial para quem buscava segurança e performance em condições adversas. Diferentemente de sistemas 4x4 acionados apenas em situações de baixa aderência, o AWD da Subaru distribuía torque entre os eixos constantemente, otimizando a tração e o controle.
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Motor Boxer 3.6L: O potente motor boxer de seis cilindros e 3.6 litros, com 270cv, entregava desempenho satisfatório para um veículo de seu porte. A arquitetura boxer, com cilindros opostos horizontalmente, contribuía para um centro de gravidade mais baixo, melhorando o manuseio e a estabilidade.
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Espaço Interno: Com capacidade para sete passageiros, o Tribeca oferecia um espaço interno razoável, embora o acesso à terceira fileira de bancos pudesse ser um pouco complicado. O design interno, embora polêmico para alguns, buscava oferecer um ambiente sofisticado.
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Design Inovador (e controverso): O design exterior do Tribeca era bastante peculiar e dividia opiniões. A grade frontal trapezoidal e os faróis posicionados em altura diferenciada eram elementos marcantes, que o tornavam facilmente reconhecível, mas também alvo de críticas.
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias de assistência à condução como os modelos atuais, o Tribeca oferecia alguns recursos relevantes para a época, como:
- Sistema de som premium: Muitas versões vinham equipadas com um sistema de som de alta fidelidade, buscando garantir uma experiência auditiva superior.
- Controle de estabilidade e tração: Recursos importantes para segurança, garantindo maior controle do veículo em situações críticas.
- Ar condicionado automático dual zone: Oferece conforto individualizado para o motorista e passageiro dianteiro.
Público-alvo:
O público-alvo do Subaru Tribeca era formado por famílias que buscavam um SUV espaçoso com tração integral, valorizando a segurança e a capacidade de enfrentar diferentes condições de rodagem. Entretanto, o design polêmico e a falta de alguns recursos tecnológicos presentes em concorrentes diretos podem ter limitado seu alcance. Era um público que buscava uma opção diferenciada, priorizando a confiabilidade da marca Subaru e a sua reconhecida tração integral, mas sem necessariamente buscar os recursos mais avançados da época.
Conclusão:
O Subaru Tribeca foi um veículo com pontos fortes e fracos. Sua tração integral e motor potente eram atrativos, mas o design controverso e a falta de alguns recursos tecnológicos em comparação com seus concorrentes acabaram por prejudicar seu sucesso comercial. Apesar disso, continua a ser um modelo memorável na história da Subaru, representando uma tentativa ambiciosa de expandir a sua atuação no mercado de SUVs de luxo.