Subaru Impreza SD WRX STI 2.5 16V TB 4x4
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2021 | Gasolina | R$ 411.460,00 |
| 2020 | Gasolina | R$ 401.424,00 |
| 2019 | Gasolina | R$ 387.562,00 |
| 2018 | Gasolina | R$ 290.803,00 |
| 2016 | Gasolina | R$ 252.018,00 |
| 2015 | Gasolina | R$ 198.015,00 |
| 2014 | Gasolina | R$ 193.185,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 188.473,00 |
| 2012 | Gasolina | R$ 183.876,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 179.391,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 56.40%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Subaru Impreza WRX STI 2.5 16V TB 4x4: Um Ícone do Rally em Versão de Rua
O Subaru Impreza WRX STI 2.5 16V TB 4x4 representa a culminação da filosofia de performance da Subaru, transpondo tecnologias de rally para o asfalto. Este carro não é apenas um veículo; é uma declaração de intenção para entusiastas que buscam desempenho bruto e controle excepcional.
Motor e Transmissão:
O coração deste monstro é um motor boxer 2.5 litros, 16 válvulas, turboalimentado (TB), entregando potência e torque consideráveis (as cifras exatas variam dependendo do ano de fabricação, mas geralmente estão na faixa de 300cv e acima). A arquitetura boxer, característica da Subaru, proporciona um centro de gravidade baixo, melhorando a estabilidade e o manuseio. A tração integral permanente Symmetrical All-Wheel Drive (AWD), também um pilar da marca, distribui a potência para todas as quatro rodas, garantindo tração imbatível, mesmo em condições adversas. A transmissão, geralmente manual de 5 ou 6 velocidades, é precisa e robusta, permitindo mudanças rápidas e eficientes.
Diferenciais:
- Diferencial Central: Em muitas versões, um diferencial central de deslizamento limitado (LSD) controla a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro, otimizando a tração e a estabilidade em curvas. Algumas versões mais avançadas podem contar com sistemas eletrônicos de controle de torque mais sofisticados.
- Diferenciais Traseiro e Dianteiro: Os diferenciais dianteiro e traseiro, também muitas vezes com LSD (mecânico ou eletrônico), garantem que a potência seja distribuída eficientemente entre as rodas, minimizando a perda de tração em curvas e sob aceleração. A tecnologia empregada nestes diferenciais varia ao longo dos anos de produção do modelo.
Tecnologias e Recursos:
A performance bruta é complementada por recursos que aprimoram o controle e a segurança:
- Suspensão Ajustável: Geralmente equipada com suspensão esportiva, muitas vezes ajustável, permitindo que o condutor personalize o setup de acordo com as condições de condução e suas preferências.
- Freios de Alto Desempenho: Sistemas de freios potentes, muitas vezes com pinças de múltiplos pistões, são essenciais para controlar a força do motor.
- Aerodinâmica: Design aerodinâmico, incluindo spoilers e saias laterais, contribui para a estabilidade em altas velocidades.
- Sistema de Controle de Estabilidade (ESC): Embora potente, o WRX STI não dispensa recursos de segurança, incluindo, em versões mais recentes, um sistema de controle de estabilidade que auxilia o condutor a manter o controle em situações críticas.
- Interior Esportivo: Assentos esportivos, volante esportivo e instrumentos de fácil leitura compõem um ambiente focado na experiência de condução.
Público-Alvo:
O Subaru Impreza WRX STI 2.5 16V TB 4x4 se destina a um público específico: entusiastas de carros esportivos que buscam desempenho puro e um elevado nível de controle. É um carro para quem aprecia a experiência de condução visceral, o ronco do motor boxer turbo e a precisão da tração integral. O público-alvo valoriza a engenharia e a tecnologia envolvida na construção de um carro de rally adaptado para uso em estrada, e compreende as demandas de manutenção e operação de um veículo tão potente. Não é um carro para todos, mas sim para aqueles que buscam a emoção da pilotagem em sua forma mais pura.