Toyota Celica GT 2.2 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 16.586,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 12.729,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 10.539,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 36.46%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Toyota Celica GT 2.2 16V: Um Ícone Esportivo
A Toyota Celica GT 2.2 16V representava o auge do desempenho e estilo na linha Celica de sua geração. Este modelo, geralmente encontrado nos anos 90, combinava um design agressivo e esportivo com um motor potente, atraindo um público ávido por emoção ao volante sem abrir mão de um certo nível de praticidade.
Diferenciais:
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Motor 2.2L 16V: O coração da Celica GT era seu motor de 2.2 litros, 16 válvulas, que entregava uma potência considerável para a época. Embora a potência exata varie de acordo com o mercado e ano de fabricação, geralmente se situava na faixa dos 160 a 170 cv, proporcionando aceleração vigorosa e resposta rápida. Este motor, geralmente acoplado a um câmbio manual de 5 velocidades (embora algumas versões oferecessem câmbio automático), entregava uma experiência de condução envolvente.
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Design Esportivo: A Celica GT se destacava pelo seu design aerodinâmico e agressivo. Linhas fluidas, faróis pop-up (em algumas versões), spoiler traseiro e rodas de liga leve contribuíam para uma aparência marcante que expressava o seu caráter esportivo. Sua carroceria, tipicamente um coupé de duas portas, oferecia um visual baixo e largo que reforçava sua postura dinâmica.
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Suspensão e Manuseio: A Celica GT contava com uma suspensão esportiva, projetada para oferecer um manuseio preciso e responsivo em curvas. Sua direção direta e o baixo centro de gravidade contribuíam para uma experiência de condução ágil e divertida.
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Interior Esportivo: O interior geralmente seguia a linha esportiva do exterior, com bancos de apoio lateral reforçado, volante esportivo e instrumentos bem posicionados para facilitar a condução. Embora o nível de luxo pudesse variar dependendo do ano e das opções escolhidas, o foco sempre foi em funcionalidade e ergonomia para o motorista.
Tecnologias (para a época):
Embora não se tratasse de um carro repleto de tecnologias eletrônicas como os modelos modernos, a Celica GT 2.2 16V apresentava alguns recursos notáveis para a sua época:
- Injeção Eletrônica de Combustível: Garantia de uma queima mais eficiente do combustível, otimizando desempenho e economia.
- Sistema de Freios a Disco (na maioria das versões): Oferecendo maior segurança e capacidade de frenagem.
- Sistema de Direção Assistida: Facilitando manobras e condução em baixa velocidade.
Público-alvo:
A Celica GT 2.2 16V visava um público jovem e dinâmico, apaixonado por carros esportivos e que buscava um equilíbrio entre desempenho, estilo e praticidade (para um esportivo, naturalmente). Era um carro ideal para quem queria um veículo divertido para o dia a dia, mas que também se destacasse no visual e oferecesse um bom desempenho. O seu preço, geralmente posicionado como intermediário dentro do segmento esportivo, a tornava acessível a um público mais amplo do que modelos de luxo.
Em resumo, a Toyota Celica GT 2.2 16V representa um capítulo importante na história dos esportivos, combinando desempenho emocionante com um design icônico e um pacote atraente para um público jovem e entusiasta de condução. Mesmo hoje, continua a ser um modelo apreciado por colecionadores e entusiastas de carros clássicos.