Toyota Hilux CS D4-D 4x2 2.5 16V 102cv TB Dies.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2011 | Diesel | R$ 99.269,00 |
| 2010 | Diesel | R$ 87.812,00 |
| 2009 | Diesel | R$ 76.685,00 |
| 2008 | Diesel | R$ 74.814,00 |
| 2007 | Diesel | R$ 54.272,00 |
| 2006 | Diesel | R$ 44.169,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 55.51%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Toyota Hilux CS D4-D 4x2 2.5 16V 102cv TB Dies. - Uma Descrição Detalhada
A Toyota Hilux CS D4-D 4x2 2.5 16V 102cv TB Dies. representava uma opção de entrada na consagrada linha Hilux, focando na robustez e economia de combustível, sem abrir mão da capacidade de carga para trabalho leve e uso urbano. Embora seja um modelo mais antigo, sua descrição destaca seus pontos fortes para o público que a procurava.
Motor e Performance:
- Motor: O coração da Hilux CS era um motor turbodiesel de 2.5 litros, 16 válvulas, com potência de 102 cv. Apesar da potência modesta em comparação com modelos mais recentes, este motor era conhecido por sua confiabilidade e torque adequado para suas aplicações. A tecnologia D4-D (Direct Injection 4-stroke Diesel) garantia uma injeção de combustível eficiente, contribuindo para o consumo reduzido.
- Transmissão: A transmissão manual era padrão, facilitando a condução em situações de carga pesada e terrenos irregulares. A tração 4x2 (traseira) era suficiente para uso em asfalto e em estradas de terra em boas condições.
- Performance: Não era uma picape veloz, priorizando o torque para o trabalho pesado. A aceleração era gradual, mas suficiente para uso urbano e rodoviário.
Diferenciais:
- Robustez e Confiabilidade: A Hilux sempre se destacou pela sua durabilidade, e esta versão CS não era exceção. Sua estrutura reforçada e componentes de alta resistência garantiam longa vida útil, mesmo em condições de trabalho intenso.
- Custo-Benefício: Oferecia uma combinação atraente de robustez e economia, tornando-se uma opção acessível para quem necessitava de uma picape para trabalho leve e transporte sem altos custos de manutenção.
- Simplicidade: Sua mecânica relativamente simples facilitava a manutenção e reparos, reduzindo os custos de operação.
Tecnologia (considerando a época de lançamento):
- Injeção Eletrônica D4-D: Tecnologia avançada para a época, garantindo melhor consumo e emissões.
- Sistema de freios: Sistema de freios a disco na dianteira e tambor na traseira, padrão para a época.
- Direção Hidráulica: Facilitava a condução, especialmente em manobras.
Público-Alvo:
- Profissionais Autônomos: Ideal para profissionais que necessitavam de uma picape robusta e econômica para transporte de cargas leves, como pequenas entregas, materiais de construção ou ferramentas.
- Pequenas Empresas: Uma opção viável para pequenas empresas com necessidades de transporte de pequeno porte, sem altos investimentos.
- Usuários Rurais: Para atividades leves no campo, em áreas com boas condições de acesso.
- Motoristas que priorizam custo-benefício: Aqueles que buscavam confiabilidade e baixo custo operacional.
Em resumo: A Toyota Hilux CS D4-D 4x2 era uma picape simples, porém robusta e eficiente, focada no trabalho e na economia, atendendo perfeitamente um público que buscava uma opção acessível e confiável dentro do segmento de picapes. Sua simplicidade mecânica era um ponto forte, facilitando a manutenção e diminuindo custos a longo prazo. Hoje, representa um modelo histórico da linha Hilux, lembrado por sua confiabilidade e robustez.