Toyota Hilux CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2021 | Gasolina | R$ 188.939,00 |
2020 | Gasolina | R$ 176.574,00 |
2019 | Gasolina | R$ 161.643,00 |
2018 | Gasolina | R$ 149.578,00 |
2017 | Gasolina | R$ 145.929,00 |
2015 | Gasolina | R$ 111.781,00 |
2014 | Gasolina | R$ 100.033,00 |
2013 | Gasolina | R$ 97.381,00 |
2012 | Gasolina | R$ 95.005,00 |
2010 | Gasolina | R$ 83.293,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 55.92%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Toyota Hilux CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut. - Uma Descrição Detalhada
A Toyota Hilux CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut. se posiciona como uma opção intermediária na linha Hilux, oferecendo um bom equilíbrio entre capacidade, conforto e custo. Ideal para quem busca uma picape robusta para uso misto, seja no trabalho ou no lazer, sem a necessidade da tração 4x4.
Diferenciais:
- Motor 2.7 Flex: O coração da Hilux CD SR é o motor 2.7 litros 16V flex, que oferece boa potência e torque para o dia a dia, tornando-a eficiente tanto com gasolina quanto com etanol. Embora não seja o motor mais potente da linha, ele proporciona um bom desempenho considerando o foco em economia de combustível.
- Câmbio Automático: A transmissão automática facilita a condução, especialmente em situações de trânsito intenso, tornando a experiência mais confortável e menos cansativa.
- Tração 4x2: A tração 4x2 é perfeita para quem circula principalmente em áreas urbanas e rodovias pavimentadas. Isso resulta em menor consumo de combustível e custo de manutenção comparado às versões 4x4.
- Design Robusto e Sofisticado: A Hilux apresenta um visual imponente e robusto, típico da linha, mas com elementos de design que conferem um toque de sofisticação, especialmente na versão SR.
- Conforto Interno: Embora seja uma versão mais acessível, a Hilux CD SR oferece um nível satisfatório de conforto interno, com espaço razoável para motorista e passageiro. A ergonomia geralmente é elogiada pelos usuários.
Tecnologias:
A versão CD SR pode variar em relação aos itens de tecnologia dependendo do ano de fabricação. No entanto, geralmente inclui:
- Sistema de Som: Sistema de áudio com conectividade Bluetooth e entrada USB para reprodução de músicas.
- Ar-condicionado: Ar-condicionado para garantir o conforto térmico em diferentes condições climáticas.
- Airbags: Airbags frontais para segurança do motorista e passageiro.
- Direção Assistida: Direção hidráulica ou elétrica para facilitar as manobras.
- Sistema de Freios ABS: Sistema antitravamento de freios (ABS) para maior segurança em frenagens bruscas.
Público-Alvo:
A Toyota Hilux CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut. se destina a um público que busca uma picape confiável, robusta e versátil, sem a necessidade de um sistema de tração 4x4. Este perfil inclui:
- Profissionais liberais: Médicos, veterinários, arquitetos, etc., que precisam de um veículo para transporte de equipamentos e materiais, mas circulam principalmente em áreas urbanas.
- Pequenos empresários: Donos de pequenas empresas que necessitam de uma picape para transporte de mercadorias e que valorizam a economia de combustível.
- Usuários que buscam praticidade: Indivíduos que precisam de um veículo com capacidade de carga e que priorizam a facilidade de condução e o conforto.
- Famílias que buscam versatilidade: Famílias que necessitam de um veículo para uso misto, combinando o transporte de pessoas e cargas.
Em resumo: A Hilux CD SR 4x2 representa uma excelente opção para quem busca uma picape Toyota com boa capacidade, conforto e economia, sem os custos adicionais da tração 4x4. Sua versatilidade e confiabilidade a tornam uma escolha popular em diversos segmentos. É importante verificar a disponibilidade e os recursos específicos de cada ano-modelo.