Volvo V70 R 2.5 300cv AWD Mec.

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2007GasolinaR$ 58.449,00
2006GasolinaR$ 56.000,00
2005GasolinaR$ 47.926,00
2004GasolinaR$ 46.384,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 20.64%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Volvo V70 R 2.5 300cv AWD Mecânica: Uma Estrela Discreta do Rendimento

O Volvo V70 R 2.5 300cv AWD Mecânica representava o ápice da performance na linha V70 da Volvo, oferecendo uma combinação única de espaço familiar, luxo discreto e desempenho visceral, tudo embrulhado num pacote de tração integral (AWD) e câmbio manual. Destinado a um público exigente que buscava praticidade sem abrir mão da emoção ao volante, este modelo se destacava por sua rara combinação de atributos.

Diferenciais:

  • Motor 2.5 litros turbo de 5 cilindros em linha: O coração do V70 R era um poderoso motor de 2.5 litros, turboalimentado, capaz de gerar impressionantes 300cv e um torque considerável. A entrega de potência linear e progressiva, característica dos motores Volvo, era combinada com a resposta imediata do turbo, proporcionando acelerações vigorosas e retomadas rápidas.
  • Tração Integral (AWD): O sistema de tração integral Haldex de quinta geração garantia excepcional aderência em diversas condições, seja em asfalto seco, chuva, neve ou gelo. Isso traduzia-se em segurança e confiança ao volante, permitindo explorar ao máximo o potencial do motor sem perder o controle.
  • Câmbio Manual de 6 velocidades: Ao contrário de muitas variantes esportivas que optavam por câmbios automáticos, o V70 R oferecia a experiência pura e envolvente de um câmbio manual de seis velocidades, com engates precisos e uma resposta direta. A escolha manual amplificava a sensação de controle e interação com o carro.
  • Chassi Ajustado para Performance: A suspensão esportiva, mais firme que a versão padrão do V70, garantia um comportamento dinâmico e ágil, minimizando as inclinações em curvas e oferecendo feedback preciso ao condutor. Apesar do foco em performance, o conforto não era totalmente sacrificado, mantendo um nível aceitável para o uso diário.
  • Estética Discreta, porém Esportiva: O V70 R não gritava esportividade. Sua elegância sueca era mantida, mas com detalhes que denunciavam seu potencial: saias laterais mais pronunciadas, escapamento esportivo, rodas de liga leve exclusivas e detalhes cromados cuidadosamente aplicados.

Tecnologias:

  • Sistema de Tração Integral Haldex: Como mencionado, o sistema Haldex de quinta geração era crucial para o desempenho e segurança do veículo, distribuindo o torque entre os eixos de forma inteligente.
  • Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP): O ESP contribuía para a segurança, interferindo no controle do motor e freios para auxiliar o condutor a manter o controle do veículo em situações críticas.
  • Sistema de Freios de Alto Desempenho: O V70 R contava com um sistema de freios potentes e responsivos, capazes de lidar com a performance do motor e a massa do veículo.
  • Recursos de Conforto e Segurança Volvo: O V70 R herdou os reconhecidos padrões de segurança e conforto da Volvo, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, além de sistemas de som premium e acabamentos de alta qualidade.

Público-alvo:

O Volvo V70 R 2.5 300cv AWD Mecânica se dirigia a um público específico: indivíduos que valorizam a praticidade de uma station wagon familiar combinada com o desempenho de um automóvel esportivo. Era o carro ideal para quem precisava de espaço para a família e bagagem, mas não abria mão de uma experiência de condução emocionante e envolvente, sem ostentação excessiva. O apreciador de carros com tração integral e câmbio manual, que buscava um carro de luxo com um toque de exclusividade, também se encaixava perfeitamente no perfil deste modelo. Em resumo, era um carro para quem buscava o equilíbrio perfeito entre praticidade, desempenho e discrição.