VW - VolksWagen Santana 1.8 Mi
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2006 | Gasolina | R$ 26.236,00 |
2005 | Gasolina | R$ 24.090,00 |
2004 | Gasolina | R$ 20.500,00 |
2003 | Gasolina | R$ 20.000,00 |
2002 | Gasolina | R$ 18.733,00 |
2001 | Gasolina | R$ 18.223,00 |
2000 | Gasolina | R$ 16.338,00 |
1999 | Gasolina | R$ 15.328,00 |
1998 | Gasolina | R$ 10.925,00 |
1997 | Gasolina | R$ 10.658,00 |
1996 | Gasolina | R$ 9.496,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 63.81%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Santana 1.8 Mi: Um Clássico Revisitado
O Volkswagen Santana 1.8 Mi representava, em sua época, uma opção robusta e confiável no segmento de sedãs médios. Embora descontinuado há anos, ainda mantém um público fiel que aprecia suas características particulares. Esta descrição detalha seus principais aspectos:
Diferenciais:
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Robustez e Durabilidade: Conhecido por sua construção sólida e resistência mecânica, o Santana 1.8 Mi era famoso por sua longevidade, podendo percorrer altas quilometragens com manutenção adequada. Sua carroceria, embora simples, demonstrava solidez e resistência à corrosão, superior à de alguns concorrentes da época.
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Motor 1.8 AP: O coração do Santana 1.8 Mi era o consagrado motor 1.8 AP, um propulsor de quatro cilindros em linha, conhecido por sua simplicidade mecânica, fácil manutenção e boa disponibilidade de peças. Embora não fosse um motor extremamente potente, oferecia torque suficiente para o uso diário e boa economia de combustível, considerando a época.
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Espaço Interno: O Santana oferecia um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem, um diferencial importante para famílias. Seu amplo porta-malas era um ponto forte.
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Suspensão Confortável: A suspensão, embora simples, era conhecida por seu conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto.
Tecnologias (para a época):
É importante contextualizar que o Santana 1.8 Mi não era um carro repleto de tecnologias avançadas, se comparado aos padrões atuais. No entanto, para a sua época, oferecia:
- Direção Hidráulica: Facilitava a condução, principalmente em cidades.
- Ar-Condicionado (opcional): Uma opção de conforto importante, principalmente em climas quentes.
- Vidros e Travas Elétricas (opcionais): Recursos que agregavam praticidade e conforto.
- Freios a Disco Dianteiros: Ofereciam maior segurança em comparação a sistemas totalmente a tambor.
Público-Alvo:
O público-alvo do Volkswagen Santana 1.8 Mi era bastante amplo, abrangendo:
- Famílias: O espaço interno e a robustez o tornavam uma opção ideal para famílias que buscavam um carro confiável e espaçoso.
- Profissionais: Sua durabilidade e baixo custo de manutenção o tornavam atraente para profissionais que utilizavam o carro para trabalho.
- Usuários que priorizavam a confiabilidade: A reputação de robustez e facilidade de manutenção do Santana atraía aqueles que buscavam um carro sem muitas complicações tecnológicas.
Conclusão:
O Volkswagen Santana 1.8 Mi, apesar de ser um modelo antigo, representa um capítulo importante na história automobilística brasileira. Sua simplicidade, robustez e espaço interno o tornaram um carro popular e duradouro, ainda apreciado por muitos entusiastas. Sua tecnologia, embora básica para os padrões atuais, era adequada para a sua época e contribuiu para seu sucesso.