VW - VolksWagen Apolo GL 1.8

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
1992GasolinaR$ 9.946,00
1991GasolinaR$ 8.280,00
1990GasolinaR$ 6.054,00

Gráfico de Desvalorização

199219911990Ano modeloR$ 0,00R$2.5kR$5.0kR$7.5kR$10.0k

Média de desvalorização: 39.13%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

VW Apolo GL 1.8: Um Clássico Brasileiro

O Volkswagen Apolo GL 1.8, produzido no Brasil entre 1986 e 1990, representa um capítulo importante na história da marca no país. Embora baseado no design do Passat B2 europeu, o Apolo possuía características únicas adaptadas ao mercado brasileiro, oferecendo um equilíbrio entre conforto, desempenho e economia.

Diferenciais:

  • Design: Herança do Passat B2, porém com algumas modificações estéticas, apresentando um visual mais sóbrio e elegante comparado a outros modelos da época. As linhas retas e a carroceria robusta eram marcantes.
  • Motor 1.8 a ar: Ponto crucial do Apolo GL 1.8 era seu motor boxer de 1.8 litros refrigerado a ar, conhecido por sua durabilidade e simplicidade mecânica. Embora menos potente que motores similares a água, apresentava baixo custo de manutenção e bom desempenho para o padrão da época.
  • Versão GL: A versão GL representava um nível intermediário de acabamento, oferecendo mais conforto e equipamentos em relação às versões básicas. Isso incluía itens como bancos mais confortáveis, acabamento interno aprimorado e possivelmente itens opcionais como ar condicionado.
  • Suspensão: O Apolo possuía uma suspensão robusta, projetada para as condições brasileiras, oferecendo um bom conforto em diferentes tipos de terreno.
  • Espaço Interno: Apesar de ser um modelo médio, o Apolo oferecia um espaço interno razoável, acomodando confortavelmente quatro passageiros adultos. O porta-malas também era de tamanho considerável para a época.

Tecnologias (para a época):

  • Motor Boxer refrigerado a ar: Tecnologia consagrada pela Volkswagen, mas com limitações em relação à potência e eficiência térmica comparada aos motores a água.
  • Freios a disco dianteiros: Um diferencial em relação a alguns modelos concorrentes, contribuindo para melhor segurança.
  • Direção mecânica: Sistema simples e robusto, embora menos preciso que direções assistidas.

Público-alvo:

O Volkswagen Apolo GL 1.8 visava um público que buscava um carro robusto, durável e de manutenção relativamente acessível. Seu público era composto por:

  • Famílias: O espaço interno e a reputação de durabilidade o tornavam uma opção atraente para famílias que necessitavam de um veículo confiável.
  • Profissionais: A combinação de conforto e praticidade o tornava uma opção viável para profissionais que buscavam um carro para o dia a dia.
  • Pessoas que valorizavam a simplicidade mecânica: A simplicidade do motor a ar e a relativa facilidade de manutenção atraíam quem preferia carros menos complexos.

Considerações Finais:

O VW Apolo GL 1.8, apesar de ser um modelo antigo, representa uma parte importante da história automobilística brasileira. Sua robustez, simplicidade e relativo conforto o tornaram um carro apreciado por muitos, mantendo-se relevante até hoje para entusiastas de carros clássicos e colecionadores. É importante ressaltar que, por ser um veículo antigo, a manutenção e a procura por peças podem ser mais desafiadoras.