VW - VolksWagen Apolo GL 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1992 | Gasolina | R$ 9.747,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 8.114,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 5.932,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 39.14%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
VW Apolo GL 1.8: Um Clássico Brasileiro
O Volkswagen Apolo GL 1.8, produzido no Brasil entre 1986 e 1990, representa um capítulo importante na história da marca no país. Embora baseado no design do Passat B2 europeu, o Apolo possuía características únicas adaptadas ao mercado brasileiro, oferecendo um equilíbrio entre conforto, desempenho e economia.
Diferenciais:
- Design: Herança do Passat B2, porém com algumas modificações estéticas, apresentando um visual mais sóbrio e elegante comparado a outros modelos da época. As linhas retas e a carroceria robusta eram marcantes.
- Motor 1.8 a ar: Ponto crucial do Apolo GL 1.8 era seu motor boxer de 1.8 litros refrigerado a ar, conhecido por sua durabilidade e simplicidade mecânica. Embora menos potente que motores similares a água, apresentava baixo custo de manutenção e bom desempenho para o padrão da época.
- Versão GL: A versão GL representava um nível intermediário de acabamento, oferecendo mais conforto e equipamentos em relação às versões básicas. Isso incluía itens como bancos mais confortáveis, acabamento interno aprimorado e possivelmente itens opcionais como ar condicionado.
- Suspensão: O Apolo possuía uma suspensão robusta, projetada para as condições brasileiras, oferecendo um bom conforto em diferentes tipos de terreno.
- Espaço Interno: Apesar de ser um modelo médio, o Apolo oferecia um espaço interno razoável, acomodando confortavelmente quatro passageiros adultos. O porta-malas também era de tamanho considerável para a época.
Tecnologias (para a época):
- Motor Boxer refrigerado a ar: Tecnologia consagrada pela Volkswagen, mas com limitações em relação à potência e eficiência térmica comparada aos motores a água.
- Freios a disco dianteiros: Um diferencial em relação a alguns modelos concorrentes, contribuindo para melhor segurança.
- Direção mecânica: Sistema simples e robusto, embora menos preciso que direções assistidas.
Público-alvo:
O Volkswagen Apolo GL 1.8 visava um público que buscava um carro robusto, durável e de manutenção relativamente acessível. Seu público era composto por:
- Famílias: O espaço interno e a reputação de durabilidade o tornavam uma opção atraente para famílias que necessitavam de um veículo confiável.
- Profissionais: A combinação de conforto e praticidade o tornava uma opção viável para profissionais que buscavam um carro para o dia a dia.
- Pessoas que valorizavam a simplicidade mecânica: A simplicidade do motor a ar e a relativa facilidade de manutenção atraíam quem preferia carros menos complexos.
Considerações Finais:
O VW Apolo GL 1.8, apesar de ser um modelo antigo, representa uma parte importante da história automobilística brasileira. Sua robustez, simplicidade e relativo conforto o tornaram um carro apreciado por muitos, mantendo-se relevante até hoje para entusiastas de carros clássicos e colecionadores. É importante ressaltar que, por ser um veículo antigo, a manutenção e a procura por peças podem ser mais desafiadoras.