VW - VolksWagen Gol CLi / CL/ Copa/ Stones 1.6

Volkswagen Gol CLi/CL/Copa/GTS 1.6: Um Clássico Brasileiro em Detalhes

O Volkswagen Gol, em suas versões CLi, CL, Copa e GTS (algumas vezes erroneamente chamado de "Stones"), com motor 1.6, representa um capítulo importante na história automobilística brasileira. Lançado em diferentes momentos, essas versões compartilham a base do Gol, mas se diferenciam em detalhes de acabamento, equipamentos e, em alguns casos, motorização. Vamos analisar as particularidades de cada uma:

Características Gerais (com variações entre as versões):

• Motor: Geralmente um 1.6 a gasolina, com potência e torque variando ligeiramente de acordo com a versão e o ano de fabricação. Algumas versões podem ter injeção eletrônica monoponto ou multiponto, influenciando no desempenho e consumo.
• Transmissão: A maioria das versões utilizava câmbio manual de 4 ou 5 marchas. Automático era uma raridade nessas versões.
• Suspensão: Suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, configuração comum em carros populares da época, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
• Direção: Direção hidráulica era um diferencial em algumas versões, enquanto outras mantinham a direção mecânica.
• Freios: Freios a disco na dianteira e a tambor na traseira eram padrão, buscando um bom custo-benefício.

Diferenciais entre as versões:

• CLi: Geralmente a versão mais básica, com equipamentos mais simples, focando na funcionalidade. Poderia apresentar acabamentos internos mais rudimentares e ausência de alguns itens de conforto.

• CL: Um degrau acima do CLi, oferecendo alguns itens adicionais de conforto e conveniência, como vidros elétricos, travas elétricas e ar condicionado (opcional ou de série dependendo do ano). O acabamento interno costumava ser um pouco mais refinado.

• Copa: Versão com apelo esportivo, podendo apresentar rodas de liga leve, detalhes estéticos diferenciados (como faixas e emblemas), e em alguns casos, suspensão esportiva e até mesmo ajustes no motor para maior potência. Era uma opção para quem buscava um visual mais agressivo.

• GTS: Embora muitas vezes confundido com uma versão chamada "Stones", o GTS era uma versão de alto desempenho, com motor 1.6 mais potente, e com recursos esportivos mais acentuados em comparação com a Copa, incluindo melhorias em suspensão e freios.

Tecnologias (para a época):

Para o período em que foram produzidas, as tecnologias eram consideradas relativamente simples, focadas na praticidade e confiabilidade. As tecnologias mais relevantes incluem:

• Injeção Eletrônica (em algumas versões): Um avanço em relação à carburação, oferecendo melhor desempenho e economia de combustível.
• Direção Hidráulica (em algumas versões): Facilitava a condução, especialmente em manobras e em velocidades mais baixas.
• Vidros e Travas Elétricas (em versões superiores): Itens de conveniência que melhoravam o conforto.
• Ar condicionado (opcional/em versões superiores): Item de conforto importante em climas quentes.

Público-alvo:

O público-alvo dessas versões do Gol era amplo, abrangendo desde consumidores que buscavam um carro popular e acessível (CLi) até aqueles que desejavam um modelo com maior conforto e alguns itens de conveniência (CL) ou um visual mais esportivo (Copa e GTS). O Gol, em suas diversas configurações, sempre se posicionou como uma opção robusta, econômica e versátil para uma grande faixa da população brasileira.

Observação: As especificações exatas podem variar de acordo com o ano de fabricação e o mercado. Algumas versões e seus detalhes de equipamentos podem ter diferenças regionais. A informação acima visa apresentar uma visão geral dessas versões clássicas do Volkswagen Gol.