VW - VolksWagen Gol GT/GTS 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 27.088,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 25.229,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 24.468,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 19.878,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 19.185,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 17.788,00 |
| 1988 | Gasolina | R$ 12.307,00 |
| 1987 | Gasolina | R$ 10.663,00 |
| 1986 | Gasolina | R$ 9.397,00 |
| 1985 | Gasolina | R$ 8.342,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 69.20%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
VW Gol GT/GTS 1.8: Um Ícone Brasileiro Revisitado
O Volkswagen Gol GT/GTS 1.8 representa um capítulo importante na história automobilística brasileira. Mais do que um simples carro popular, essas versões se destacaram por oferecer um desempenho acima da média para sua categoria, combinando esportividade com praticidade. Embora produzidos em diferentes gerações, compartilham características que os tornam objetos de desejo para entusiastas até hoje.
Diferenciais:
- Motor 1.8 AP: O coração dessas versões era o consagrado motor 1.8 AP, um quatro cilindros a gasolina conhecido por sua robustez, torque e relativa facilidade de preparação. A potência variava ligeiramente entre as gerações e versões, mas sempre oferecia uma performance superior aos Gol de entrada.
- Suspensão Esportiva: Geralmente, apresentavam uma calibração mais firme da suspensão, resultando em melhor comportamento em curvas e reduzindo a rolagem da carroceria. Isso contribuía significativamente para a experiência de direção mais dinâmica.
- Estética Esportiva: Para se diferenciar das versões mais básicas, os Gol GT/GTS recebiam elementos visuais que realçavam seu perfil esportivo. Isso incluía para-choques, saias laterais e aerofólio diferenciados, além de rodas de liga leve exclusivas e detalhes cromados. A identidade visual variava de acordo com a geração do modelo.
- Interior Esportivo (variável entre gerações): Em algumas gerações, o interior trazia bancos com design esportivo, volante de três raios e detalhes exclusivos, contribuindo para uma experiência mais envolvente.
Tecnologias (variável entre gerações e ano de fabricação):
- As tecnologias disponíveis variavam bastante conforme o ano de fabricação. Modelos mais recentes poderiam incluir itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de sistemas de som mais avançados para a época.
- Sistemas de segurança eram básicos, com foco em freios a disco na dianteira e cintos de segurança. Airbags e outros sistemas eletrônicos de segurança eram raridades nessa categoria na época de sua produção.
Público-Alvo:
O Gol GT/GTS 1.8 visava um público que buscava um carro com bom custo-benefício, mas sem abrir mão do desempenho e da esportividade. Seu público-alvo incluía:
- Jovens: O design esportivo e a performance atraíam jovens motoristas em busca de seu primeiro carro com um toque de emoção.
- Entusiastas de carros: A plataforma do Gol AP era conhecida por sua facilidade de personalização e preparação, atraindo entusiastas que buscavam um carro para projetos de modificação.
- Motoristas que valorizam a praticidade: Apesar do foco no desempenho, o Gol mantinha a praticidade e o espaço interno típicos de um hatchback compacto, ideal para uso diário na cidade.
Em resumo: O VW Gol GT/GTS 1.8 representa um equilíbrio entre esportividade e praticidade, consolidando-se como um ícone da indústria automobilística brasileira. Sua simplicidade mecânica e a paixão dos fãs garantem a sua permanência na memória e no coração de muitos apaixonados por automóveis.