VW - VolksWagen Gol TSi 1.8/ 1.8Mi
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 20.365,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 19.868,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 2.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Gol TSI 1.8/1.8 Mi: Uma Análise Detalhada
O Volkswagen Gol TSI, nas versões 1.8 e 1.8 Mi, representou uma tentativa da marca alemã de elevar o padrão do popular hatch compacto brasileiro, oferecendo um motor mais potente e tecnologias antes inéditas na categoria. Embora tenha sido descontinuado, sua análise continua relevante para entender a evolução do mercado e as estratégias da Volkswagen.
Motor e Desempenho:
O grande diferencial do Gol TSI era seu motor 1.8 TSI (Turbocharged Stratified Injection), um propulsor sobrealimentado a gasolina capaz de gerar uma potência significativamente superior aos motores aspirados encontrados em seus concorrentes diretos. A tecnologia TSI combinava injeção direta de combustível com turbocompressor, resultando em um torque robusto em baixas rotações e excelente desempenho. As especificações exatas variavam ligeiramente entre as versões 1.8 e 1.8 Mi, mas ambas ofereciam aceleração e retomadas expressivas para um carro compacto.
Diferenciais:
- Motor 1.8 TSI: O coração do Gol TSI era, sem dúvida, seu motor. A potência e o torque superiores permitiam uma experiência de condução mais dinâmica e prazerosa em comparação com os motores convencionais do segmento.
- Tecnologia TSI: A combinação de injeção direta e turbocompressor resultava em melhor eficiência de combustível em relação à potência entregue, apesar do desempenho mais vigoroso.
- Equipamentos (variável conforme a versão): Dependendo da versão (1.8 ou 1.8 Mi), o Gol TSI podia incluir recursos como ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, sistema de som com conectividade, e possivelmente alguns opcionais de segurança adicionais. A versão Mi geralmente oferecia um pacote mais completo de equipamentos.
- Design: Apesar de manter a base do Gol tradicional, o TSI recebia detalhes estéticos que o diferenciavam, sugerindo o desempenho superior sob o capô.
Tecnologias:
A principal tecnologia embarcada era, sem dúvida, o próprio motor TSI. Além disso, dependendo da versão e ano de fabricação, poderiam estar presentes outros recursos como:
- Sistema de freios ABS: Um sistema de segurança importante, embora não universal em todas as versões e anos.
- Airbags: A presença de airbags (frontais, pelo menos) era um ponto a ser verificado conforme a versão e ano do veículo.
- Direção Elétrica: Contribuía para uma direção mais leve e confortável, principalmente em manobras urbanas.
Público-Alvo:
O Gol TSI visava um público que buscava um carro compacto com desempenho acima da média, sem abrir mão da praticidade e economia de combustível (relativa, considerando a potência). Era um público que valorizava a tecnologia e o desempenho, mas também estava atento ao custo de aquisição e manutenção. Em resumo, um perfil de consumidor que procurava um "upgrade" em relação aos Gol convencionais, mas ainda dentro do segmento de compactos acessíveis.
Conclusão:
O Volkswagen Gol TSI 1.8/1.8 Mi representou uma experiência diferenciada dentro do segmento de hatches compactos. Seu motor 1.8 TSI oferecia um desempenho incomum na categoria, mas sua comercialização foi limitada, provavelmente devido ao custo de produção e manutenção mais elevado comparado aos modelos convencionais. Apesar de descontinuado, o Gol TSI permanece como um marco na história do modelo, demonstrando a capacidade da Volkswagen de inovar, mesmo em um segmento de entrada.